গ্রেট ওয়াল মোটরস আজ রাতে Wey V9X-এর উদ্বোধনী মূল্য ঘোষণা করেছে:
দাম ৩৪৯,৮০০ ইউয়ান থেকে ৩৮৯,৮০০ ইউয়ানের মধ্যে।
এই বড় ছয়-আসনের SUV-টির চূড়ান্ত মূল্য প্রি-সেল মূল্যের তুলনায় ২০,০০০ ইউয়ানেরও বেশি কমানো হয়েছে। ১০,০০০ ইউয়ানের উপর ৫,০০০ ইউয়ানের নগদ বোনাস, এবং এই ব্র্যান্ডের জন্য ১০,০০০ ইউয়ান ও অন্যান্য ব্র্যান্ডের জন্য ৮,০০০ ইউয়ানের ট্রেড-ইন ভর্তুকি যোগ করে, এর প্রকৃত প্রারম্ভিক মূল্য ৩৩০,০০০ ইউয়ানে নামিয়ে আনা হয়েছে।
নতুন গাড়িটি উন্মোচনের পাশাপাশি গ্রেট ওয়াল মোটরস-এর চেয়ারম্যান ওয়েই জিয়ানজুন মঞ্চে আসেন। তিনি মাইক্রোফোন হাতে নিয়ে গাড়ি নির্মাণের অন্তর্নিহিত কাঠামো সম্পর্কে গ্রেট ওয়ালের ভাবনা তুলে ধরেন:
বর্তমানে, শিল্পে নতুন শক্তির যানবাহনের জন্য বিশেষভাবে তৈরি আর্কিটেকচারের প্রতিই বেশি ঝোঁক দেখা যায়, কিন্তু ওয়েই জিয়ানজুন এই ধারার বিপরীতে গিয়ে গুইয়ুয়ান এস-কে একটি পূর্ণ-ক্ষমতাসম্পন্ন প্ল্যাটফর্ম হিসেবে তৈরি করেছেন যা গ্যাসোলিন, প্লাগ-ইন হাইব্রিড এবং হাইড্রোজেন জ্বালানির সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ।
প্রকৃতপক্ষে, ওয়েই জিয়ানজুন আরও অনেক বড় একটি বৈদেশিক সাম্রাজ্য গড়ার পরিকল্পনা করছিলেন।
তিনি বলেন যে, অনেক দেশে বিদ্যুৎ পরিকাঠামো নির্মাণের কাজ ধীরগতিতে চলছে। বৈশ্বিক বাজারে প্রবেশ করতে যদি একটি পূর্ণ-ক্ষমতাসম্পন্ন প্ল্যাটফর্ম ব্যবহার করা হয়, তবে যানবাহনের উৎপাদন বাড়ানো এবং উচ্চ গবেষণা ও উন্নয়ন (R&D) ব্যয় ভাগ করে দেওয়া শ্রেয় হবে। এর ফলে বাজারের অংশীদারিত্ব ও যানবাহনের অবশিষ্ট মূল্য স্থিতিশীল হবে এবং ব্যবহারকারীদের রক্ষণাবেক্ষণ খরচও কমবে।
ওয়েই জিয়ানজুন মঞ্চে নতুন শক্তির জন্য নিবেদিত প্ল্যাটফর্মটি নিয়ে তাঁর মতামত ব্যক্ত করেছেন।
প্রকৃতপক্ষে, গত এক দশক ধরে আমরা এই বিশেষায়িত বৈদ্যুতিক গাড়ির প্ল্যাটফর্ম দ্বারা বিভ্রান্ত হয়েছি। এখন, পাওয়ারট্রেন ও কনফিগারেশনের বৈচিত্র্যায়নের ফলে আমরা তাত্ত্বিকভাবে বিশ্বব্যাপী আমাদের পণ্য বিক্রি করতে পারি।
গাড়ি উৎপাদনের ভিত্তি স্থাপনের পর, ওয়েই জিয়ানজুন বিষয়টিকে সবচেয়ে মৌলিক দিক—ব্যবহারকারীর অভিজ্ঞতার—দিকে ফিরিয়ে আনেন। তিনি বারবার জোর দিয়ে বলেন যে, গাড়ি কোম্পানিগুলোর দেওয়া প্রতিশ্রুতি যতই আকর্ষণীয় হোক না কেন, সবচেয়ে মৌলিক নীতিটি হলো ব্যবহারকারীদের জন্য কখনোই কোনো সমস্যা সৃষ্টি না করা।
“ব্যবহারকারীদের অসুবিধা সৃষ্টি করবেন না” এই বাক্যটি কেন যোগ করা হয়েছে? ভেবে দেখুন, রাস্তায় আটকা পড়ার পর যদি আপনার গাড়িটি নষ্ট হয়ে যায়, তাহলে আপনি কতটা উদ্বিগ্ন বোধ করবেন।
বসের ঠিক করে দেওয়া নিয়মকানুন মেনে গ্রেট ওয়ালের প্রকৌশল দল সব অত্যাবশ্যকীয় জিনিসপত্র বের করে আনল।
ওয়ে V9X হলো একটি ফুল-সাইজ SUV, যার দৈর্ঘ্য প্রায় ৫.৩ মিটার এবং হুইলবেস ৩.১ মিটারের বেশি। এটিকে শক্তি জোগাতে গ্রেট ওয়াল মোটরস একটি সুপার হাই৪ হাইব্রিড সিস্টেম এবং একটি ২.০টি ইঞ্জিন ব্যবহার করেছে, যা একটি বিশেষ ৪-স্পিড ট্রান্সমিশনের সাথে যুক্ত।
লো গিয়ারে চলার সময় এই পাওয়ারট্রেনটি চাকায় ৪,৫০০ নিউটন মিটার টর্ক উৎপন্ন করতে পারে, যা খাড়া ঢাল এবং অত্যন্ত এবড়োখেবড়ো রাস্তা সামলানোর জন্য যথেষ্ট।
গ্রেট ওয়াল মোটরস সুস্পষ্ট পারফরম্যান্স সূচকও প্রদান করেছে এবং দাবি করেছে যে, গাড়িটি সম্পূর্ণ চার্জযুক্ত বা চার্জশূন্য যাই হোক না কেন, এটি প্রায় ৪ সেকেন্ডে ০-১০০ কিমি/ঘণ্টা গতি তুলতে পারে; এবং হাইওয়ে ক্রুজিং মোডে প্রবেশ করলে, ব্যাটারি চার্জশূন্য অবস্থায়ও গাড়িটি প্রতি ১০০ কিলোমিটারে প্রায় ৬.৩ লিটার জ্বালানি খরচ স্থিরভাবে নিয়ন্ত্রণ করতে পারে।
চ্যাসিস কনফিগারেশনটিও বিভিন্ন ফিচারে পরিপূর্ণ। গ্রেট ওয়াল V9X সিরিজে স্ট্যান্ডার্ড হিসেবে একটি ক্লোজড ডুয়াল-চেম্বার এয়ার সাসপেনশন ও সিডিসি শক অ্যাবজর্বার এবং সেইসাথে ±১০° রেঞ্জের একটি রিয়ার-হুইল স্টিয়ারিং সিস্টেম যুক্ত করেছে।
এই রিয়ার-হুইল স্টিয়ারিং সিস্টেমে একটি স্বয়ংক্রিয় পার্কিং ফাংশনও রয়েছে। সংকীর্ণ সমান্তরাল পার্কিং স্থানে, পার্কিংয়ে সহায়তা করার জন্য পেছনের চাকাগুলো স্বয়ংক্রিয়ভাবে তাদের কোণ সামঞ্জস্য করে নেয়, যা পার্কিং প্রক্রিয়াটিকে আরও মসৃণ করে তোলে।
কেবিনের জায়গায় রিয়ার-হুইল স্টিয়ারিংয়ের হস্তক্ষেপের বিষয়টি এড়াতে, গ্রেট ওয়ালের ডিজাইন টিম বাইরের দিকে প্রসারিত হুইল আর্চগুলোকে অনুসরণ করে এবং তৃতীয় সারির আসনগুলোকে একটি মোড়ানো সোফার আকৃতি দিয়েছে, যার ফলে এই কাঠামোগত অসুবিধাটি প্রশমিত হয়েছে।
V9X-এর কেবিনের ভেতরে এমন অনেক চিন্তাশীল ব্যবস্থা রয়েছে। উদাহরণস্বরূপ, যাত্রীর আসনের জন্য ওয়্যারলেস চার্জিং প্যাডটি প্রচলিত সেন্টার কনসোলের নিচে না রেখে, বরং দরজার ভেতরের আর্মরেস্টে সামান্য কোণাকোণিভাবে স্থাপন করা হয়েছে। এর ফলে, যাত্রীরা দরজার প্যানেলে স্বাভাবিকভাবে হাত রেখেই সহজেই তাদের ফোন ব্যবহার করতে পারেন।
ইন্টেলিজেন্ট কম্পিউটিং পাওয়ারকে এর বর্তমান সর্বোচ্চ পর্যায়ে নিয়ে আসা হয়েছে। অ্যাসিস্টেড ড্রাইভিং-এর দায়িত্বে রয়েছে এনভিডিয়া থর চিপ এবং ককপিটের কার্যক্রম পরিচালনায় সহায়তা করে স্ন্যাপড্রাগন ৮২৯৫পি।
যদিও এটি অন্যান্য কোম্পানির চিপ ব্যবহার করে, গ্রেট ওয়াল মোটরস সম্পূর্ণ হার্ডওয়্যার এবং সফটওয়্যার অভ্যন্তরীণভাবে তৈরি করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে এবং পাওয়ারট্রেন, চ্যাসিস ও ড্রাইভার সহায়তা সিস্টেমের নিয়ন্ত্রণ পুরোপুরি নিজেদের হাতে রেখেছে।
ওয়েই জিয়ানজুন বলেছেন যে V9X-এর বিভিন্ন সিস্টেম মিলিসেকেন্ড-স্তরের প্রতিক্রিয়া সময় অর্জন করতে পারে। হঠাৎ কোনো বিপজ্জনক পরিস্থিতিতে, গাড়িটি পরিস্থিতি অনুমান করে একই সাথে ব্রেক করতে এবং বাধা এড়াতে পারে। তিনি আরও জোর দিয়ে বলেন যে গোপনীয়তা রক্ষার জন্য, সমস্ত ভয়েস কমান্ড এবং ট্রিপ ডেটা স্থানীয়ভাবে একটি ক্লোজড লুপে রাখা হয় এবং কখনই প্রকাশ করা হবে না।
বড় মডেলটি যুক্ত হওয়ায় গাড়ির ইনফোটেইনমেন্ট সিস্টেমের ‘লিটল ওয়েই’ আরও বেশি বুদ্ধিমান হয়ে উঠেছে।
সংবাদ সম্মেলনে একটি পরীক্ষা প্রদর্শন করা হয়েছিল। ভিডিওতে দেখা যায়, ওয়েই জিয়ানজুন চালকের আসনে বসার আগে তার জ্যাকেট পরিবর্তন করে সানগ্লাস পরেছিলেন। তা সত্ত্বেও, সিস্টেমটি তাকে সঙ্গে সঙ্গে শনাক্ত করে ফেলে এবং স্বয়ংক্রিয়ভাবে তার পছন্দের আসনের অবস্থান ও এয়ার কন্ডিশনিং-এর তাপমাত্রা ঠিক করে নেয়।
সংবাদ সম্মেলনের দ্বিতীয়ার্ধে ওয়েইপাই-এর সিইও ঝাও রংবোর হাতে মঞ্চ তুলে দেওয়া হয়, যিনি ওয়েই জিয়ানজুনের নির্ধারিত নীতিগুলোকে গাড়ি কেনার সুনির্দিষ্ট সুবিধায় রূপান্তরিত করেন।
উদাহরণস্বরূপ, উন্নত ইন্টেলিজেন্ট ড্রাইভিং সফটওয়্যারটি ব্যবহারকারীরা আজীবন বিনামূল্যে পাবেন এবং অর্ডার দেওয়ার ৩০ দিনের বেশি সময় পরেও যদি গাড়ি ডেলিভারি না হয়, তবে গ্রেট ওয়াল ব্যবহারকারীকে প্রতিদিন ২০০ ইউয়ান ভর্তুকি দেবে।
সবচেয়ে আকর্ষণীয় বৈশিষ্ট্যটি হলো ৬ বছর বা দেড় লক্ষ কিলোমিটারের গাড়ির ওয়ারেন্টি।
মোটরগাড়ি শিল্পে, সাধারণ ওয়ারেন্টি সাধারণত মাত্র তিন থেকে চার বছর স্থায়ী হয়। কিছু ব্র্যান্ড, এয়ার সাসপেনশন এবং রিয়ার-হুইল স্টিয়ারিং-এর মতো উচ্চমূল্যের চ্যাসিস যন্ত্রাংশের ক্ষেত্রে, সেগুলোকে সহজে ক্ষয়যোগ্য অংশ হিসেবে আলাদাভাবে মূল্য ধার্য করতে পছন্দ করে। তাছাড়া, একটি গাড়ির জীবনকালের চতুর্থ থেকে ষষ্ঠ বছরের মধ্যে এই যন্ত্রাংশগুলো সবচেয়ে বেশি বিকল হয়। ওয়ারেন্টির মেয়াদ শেষ হয়ে গেলে, মেরামত ও প্রতিস্থাপনের খরচ সহজেই কয়েক হাজার ইউয়ানে পৌঁছে যেতে পারে।
গ্রেট ওয়াল মোটরস তাদের বর্ধিত ওয়ারেন্টির আওতায় এয়ার সাসপেনশন এবং রিয়ার-হুইল স্টিয়ারিং সিস্টেম অন্তর্ভুক্ত করেছে। ঝাও রংবো মঞ্চে জোর দিয়ে বলেন যে, সংশ্লিষ্ট পরিষেবার শর্তাবলীতে কোনো ধরনের কথার মারপ্যাঁচ বা গোপন বাধা নেই।
পুরো সংবাদ সম্মেলনটি শেষ পর্যন্ত ওয়েই জিয়ানজুনকে কেন্দ্র করেই আবর্তিত হয়েছিল। গ্রেট ওয়াল মোটরসের এই নেতা প্রচলিত বিপণন কৌশল প্রত্যাখ্যান করে, তার পরিবর্তে নিজের ব্যক্তিগত খ্যাতি ও পদবি ব্যবহার করে নতুন গাড়িটির ব্যক্তিগতভাবে প্রচার করার সিদ্ধান্ত নেন।
চীনের মহাপ্রাচীর ‘ভেঙে পড়বে’ কি না, নেটিজেনদের এমন তীক্ষ্ণ প্রশ্নের মুখে তিনি এড়িয়ে না গিয়ে সোজাসাপ্টা উত্তর দেন।
আমি বিশ্বাস করি, গ্রেট ওয়ালের মূল্যবোধ এবং ব্যবহারকারীদের প্রতি এর দায়িত্বশীল মনোভাব কখনো বিচ্যুত হবে না। যেহেতু সবাই গ্রেট ওয়ালকেই বেছে নেয়, তাই এই দায়িত্ব আমাকেই নিতে হবে এবং নিশ্চিত করতে হবে যে, যারা ওয়েই-কে বেছে নেয় তারা যেন নিশ্চিন্ত থাকতে পারে—এটাই হলো প্রকৃত সমর্থন। আমার এই সমর্থনের কেবল শুরু হলো। ওয়েই, নিশ্চিন্ত থাকুন।
iFanr-এর অফিসিয়াল WeChat অ্যাকাউন্ট iFanr (WeChat ID: ifanr) ফলো করুন, যেখানে যত তাড়াতাড়ি সম্ভব আপনার জন্য আরও আকর্ষণীয় কন্টেন্ট উপস্থাপন করা হবে।