আজ রাতে হাংঝোতে, পূর্ববর্তী NIO দিনের থেকে বাতাস স্পষ্টভাবে আলাদা অনুভূত হয়েছে। স্পটলাইটগুলি এখনও উজ্জ্বল ছিল, এবং লি বিনের হাসি বরাবরের মতোই মৃদু ছিল, তবে বায়ুমণ্ডলে তারা এবং সমুদ্রের দুর্দান্ত বর্ণনার অভাব ছিল এবং পরিবর্তে আরও সতর্ক এবং প্রত্যাশিত বোধ করা হয়েছিল, যেন চূড়ান্ত ফলাফলের জন্য অপেক্ষা করছে।
প্রত্যেকে একটি সংখ্যার জন্য অপেক্ষা করছে, এমন একটি সংখ্যা যা পরবর্তী পর্যায়ে সরাসরি NIO-এর ভাগ্য নির্ধারণ করবে।
সাসপেন্স বেশিক্ষণ স্থায়ী হয়নি।
সব-নতুন ES8 আজ রাতে আনুষ্ঠানিকভাবে চালু হয়েছে, ছয় ও সাত আসনের এক্সিকিউটিভ লাক্সারি মডেলের দাম 406,800 ইউয়ান থেকে; ছয় আসনের এক্সিকিউটিভ সিগনেচার সংস্করণটির মূল্য 446,800 ইউয়ান। আপনি যদি BaaS ব্যাটারি লিজিং সলিউশন বেছে নেন, তাহলে এক্সিকিউটিভ লাক্সারি এডিশনের দাম 298,800 ইউয়ানে বেড়ে যাবে।
এই দামটি ঠিক সেই চিহ্নে আঘাত করে যেখানে বাজার এটি আশা করে, এবং এটি অনেক লোকের বুনো অনুমানের চেয়েও বেশি প্রভাবশালী।
NIO এর ফ্ল্যাগশিপ স্ট্যাটাস নোঙর করার জন্য উচ্চ মূল্য ব্যবহারে আর আচ্ছন্ন নয়, বরং তার পণ্যগুলিকে সরাসরি হাই-এন্ড ফ্যামিলি SUV মার্কেটের মূলে ঠেলে দেওয়ার জন্য আরও খোলামেলা এবং আক্রমণাত্মক মনোভাব ব্যবহার করতে পছন্দ করে।
এটি নিঃসন্দেহে NIO এর ইতিহাসে সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ গাড়ি। এটি শুধুমাত্র NT3.0 প্রযুক্তি প্ল্যাটফর্মের প্রায় সমস্ত গবেষণা এবং উন্নয়নের কৃতিত্ব প্রদর্শন করে না, তবে বাজারের ঝড় মোকাবেলা করার পরে এবং এর কৌশলগত গতিপথ সামঞ্জস্য করার পরে NIO-এর সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ অর্জনকেও উপস্থাপন করে।
মূলে ফিরে, নতুন ES8 "বিলাসিতা"কে পুনরায় সংজ্ঞায়িত করে
নতুন ES8 এর প্রথম ছাপ হল এটি বড়।
ES8 এর দৈর্ঘ্য 5280mm এবং একটি 3130mm হুইলবেস রয়েছে৷ এই পরিসংখ্যানগুলি এটিকে পূর্ণ-আকারের SUV-এর সারিতে স্থাপন করে, এটিকে রাস্তায় একটি শক্তিশালী উপস্থিতি দেয়। এই গাড়ির ডিজাইনের সারমর্ম তার আকারের আয়ত্তের মধ্যে নিহিত। এর পূর্বসূরীদের তুলনায়, ES8 এর লাইনগুলি লক্ষণীয়ভাবে কম গোলাকার এবং খাস্তা, সরল রেখা এবং দিকগুলির দ্বারা আরও সংজ্ঞায়িত, এটিকে আরও পরিপক্ক এবং আত্মবিশ্বাসী চেহারা ধার দেয়।
সামনের দিকে দিনের সময় চলমান আলোগুলি একটি ডবল-লেয়ার লেআউটে বিকশিত হয়েছে, যা সামান্য প্রসারিত "হাঙ্গর নাক" সামনের প্রান্তের সাথে মিলিত হয়ে একটি ভিজ্যুয়াল ফোকাল পয়েন্ট তৈরি করে যা প্রযুক্তিগতভাবে উন্নত এবং শক্তিশালী উভয়ই। একটি আকর্ষণীয় বিশদ হল যে চার্জিং পোর্টটি পিছনের ফেন্ডারে সরানো হয়েছে, যেখানে এটি বেশিরভাগ লোকের জন্য আরও উপযুক্ত।
একটি বড় তিন-সারি SUV-এর জন্য, আসল পরীক্ষা আসে যখন সমস্ত আসন দখল করা হয়।
সমস্ত-নতুন ES8, এর অল-ইলেকট্রিক প্ল্যাটফর্মের অন্তর্নিহিত সুবিধাগুলিকে কাজে লাগিয়ে, প্রায় সমতল মেঝে বৈশিষ্ট্যযুক্ত, যা স্থান বিন্যাসে আরও বেশি নমনীয়তা প্রদান করে। 230L সামনের ট্রাঙ্ক দুটি 20-ইঞ্চি স্যুটকেস এবং একটি 14-ইঞ্চি শিশুর স্যুটকেস মিটমাট করতে পারে। এমনকি তিনটি সারি দখল করা সত্ত্বেও, 547L পিছনের ট্রাঙ্কটি যথেষ্ট পরিমাণে থাকে।
লি বিন বিশেষভাবে জোর দিয়েছিলেন যে "গ্যারেজে উল্টে যাওয়ার" অভ্যাসের কারণে ট্রাঙ্ক থেকে আইটেম নেওয়ার ক্ষেত্রে চীনা জনগণের অসুবিধার ব্যথার বিন্দুর সমাধান করার জন্য একটি সত্যিকারের "ব্যবহারে সহজ" সামনের ট্রাঙ্ক হল মূল চাবিকাঠি।
এই দৃষ্টিভঙ্গিটি নতুন প্রকাশিত ডেটা দ্বারা সমর্থিত: Ledao L90 মালিকদের 93% সাপ্তাহিক সামনের ট্রাঙ্ক ব্যবহার করে, প্রায় পিছনের ট্রাঙ্কের মতো। সামনের ট্রাঙ্ক আর শুধু একটি জরুরি বৈশিষ্ট্য নয়; এটি একটি উচ্চ-ফ্রিকোয়েন্সি প্রয়োজনীয়তা।
কেবিনের পরিবেশের ক্ষেত্রে, নতুন ES8 অতীতের থেকে সম্পূর্ণ ভিন্ন দিক উপস্থাপন করে।
বিলাসিতা আর একটি "ন্যূনতম" নান্দনিক নয় যার জন্য সতর্ক স্বাদ প্রয়োজন; এটি একটি অপ্রতিরোধ্য, অবিলম্বে উপলব্ধ মূল্যবোধ। NIO এই অভ্যন্তরীণ দর্শনকে "সাফল্যের জন্য ডিজাইন" বলে। একটি দিগন্তের মতো একটি অবিচ্ছিন্ন স্কাইলাইন স্ক্রিন কেন্দ্রের কনসোলটিকে দুটি জোনে বিভক্ত করে: উপরের "প্রযুক্তি অঞ্চল" এবং নীচের, আরও অ্যাক্সেসযোগ্য "আরাম অঞ্চল"।
গাড়ির বিস্তৃত, সম্পূর্ণরূপে আচ্ছাদিত নরম আসবাব নিশ্চিত করে যে কার্যত কোনও কঠোর প্লাস্টিক দৃশ্যমান নয়। নাপ্পা চামড়ার সিটগুলিতে "পর্বত ও নদীর ছন্দ"-এ সূক্ষ্ম সূচিকর্ম রয়েছে, যা স্পর্শকাতর ছায়া কাঠের ছাঁটা এবং মৃদুভাবে ঝিকিমিকি ধাতব সাটিন ট্রিম দ্বারা উচ্চারিত, একটি সমৃদ্ধ, স্তরযুক্ত অনুভূতি তৈরি করে।
"মান" এর এই সরাসরি অভিব্যক্তিটি আসনগুলিতেও প্রতিফলিত হয়। নতুন ES8 গাড়িতে তিনটি জিরো-গ্রাভিটি সিট দিয়ে সজ্জিত। সামনের যাত্রীর আসন ছাড়াও, পিছনের ডান যাত্রীও সম্পূর্ণ প্রসারিত হেলান দেওয়া অবস্থান উপভোগ করতে পারে।
আরও গুরুত্বপূর্ণ, তৃতীয় সারিতে স্ট্যান্ডার্ড হিসাবে বৈদ্যুতিক সমন্বয় ফাংশন সহ দুটি স্বতন্ত্র আসন রয়েছে, যার সর্বোচ্চ 130° পর্যন্ত হেলান দেওয়া কোণ রয়েছে, এটি আরামদায়ক দূরত্বের রাইডের জন্য সত্যিকারের কার্যকরী আসন তৈরি করে।
একটি বিলাসবহুল অভিজ্ঞতা নিরাপত্তার উপর নির্মিত হতে হবে. NIO দ্বিতীয় সারির ওয়াইড রিক্লাইনিং অ্যাঙ্গেলের জন্য এয়ারব্যাগ লেআউটটিকে নতুন করে ডিজাইন করেছে। ছয়-সিটের মডেলটি দ্বিতীয় সারির জন্য PCA সিট কুশন এয়ারব্যাগ সহ 11টি পর্যন্ত এয়ারব্যাগ দিয়ে সজ্জিত। সাইড কার্টেন এয়ারব্যাগ, 3 মিটারের বেশি লম্বা, যাত্রীদের তিনটি সারি সম্পূর্ণভাবে ঢেকে দেয়।
শারীরিক স্বাচ্ছন্দ্য থেকে ডিজিটাল মিথস্ক্রিয়ায় স্থানান্তরিত, সম্পূর্ণ নতুন ES8-এর তথ্য কেন্দ্রটি একটি 15.6-ইঞ্চি AMOLED কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ স্ক্রীন এবং NOMI Mate 3.0 এর সমন্বয়ে গঠিত। একটি আকর্ষণীয় বিশদ হল যে NIO প্রায়শই ব্যবহৃত সমস্ত ফিজিক্যাল সিট ফাংশন বোতামগুলিকে দরজার প্যানেলে একত্রিত করেছে। যদিও এই পদ্ধতিটি "ইন্টারনেট-বান্ধব নয়" বলে মনে হতে পারে, এটি আসলে ব্যবহারকারীর অভিজ্ঞতা এবং বিলাসিতাকে সম্মান প্রদর্শন করে।
শ্রবণ অভিজ্ঞতার পরিপ্রেক্ষিতে, Tianqin 8.1.4.2 ইমারসিভ সাউন্ড সিস্টেম, ET9 এর মতোই, 4082W পর্যন্ত সর্বোচ্চ শক্তি সহ 27টি স্পিকার ইউনিট নিয়ে গঠিত। লক্ষ্য হল গাড়ির প্রতিটি আসনে একটি স্টুডিও-স্তরের শব্দ ক্ষেত্র পুনরুদ্ধার করা।
এই সমস্ত স্ট্যাটিক অভিজ্ঞতা একটি সম্পূর্ণ উদ্ভাবনী গতিশীল প্রযুক্তি প্ল্যাটফর্মে নির্মিত।
সম্পূর্ণ নতুন ES8 হল NIO এর NT3.0 প্ল্যাটফর্মের একটি পণ্য, যার একটি মূল বৈশিষ্ট্য হল এর 900V সুপারচার্জ কুইক-সোয়াপ প্ল্যাটফর্ম। এটি 600kW পর্যন্ত পিক চার্জিং পাওয়ার সমর্থন করে, মাত্র 5 মিনিটে 250 কিলোমিটারের বেশি রেঞ্জ প্রদান করে। বিদ্যমান ব্যাটারি সোয়াপ নেটওয়ার্কগুলির সাথে সম্পূর্ণরূপে সামঞ্জস্যপূর্ণ, 3-মিনিটের ফুল-চার্জ অভিজ্ঞতা একটি স্বতন্ত্র সুবিধা হিসাবে রয়ে গেছে।
পাওয়ারট্রেনটি ET9-এর ডুয়াল-মোটর ফোর-হুইল ড্রাইভ সিস্টেমকে গ্রহণ করে, যার সম্মিলিত সর্বোচ্চ শক্তি 520kW, 2.6 টন ওজনের এই বৃহৎ SUVটিকে 0 থেকে 100 কিলোমিটারের মধ্যে 3.97 সেকেন্ডের ত্বরণ ক্ষমতা এবং 19 মিটার থেকে 340 মিটারের ব্রেকিং দূরত্বের অনুমতি দেয়৷
কিন্তু হার্ডওয়্যার শুধু ভিত্তি। রাইডের অভিজ্ঞতার পরিপ্রেক্ষিতে যা সত্যিই নতুন ES8 কে আলাদা করে তা হল এর বুদ্ধিমান চ্যাসিস সিস্টেম। এই সিস্টেমে একটি পাঁচ-লিঙ্কের সামনে এবং পিছনের সাসপেনশন, বুদ্ধিমান ডুয়াল-চেম্বার এয়ার সাসপেনশন এবং পরবর্তী প্রজন্মের CDC শক শোষক রয়েছে। এর মূল AI-চালিত এন্ড-টু-এন্ড চ্যাসিস ইন্টিগ্রেশন কন্ট্রোলের মধ্যে রয়েছে। এই সিস্টেমটি রাস্তার অবস্থার পূর্বাভাস দিতে পারে এবং সক্রিয়ভাবে সাসপেনশন নিয়ন্ত্রণ করতে পারে, চ্যাসিসকে প্যাসিভ প্রতিক্রিয়া থেকে সক্রিয় ভবিষ্যদ্বাণীতে রূপান্তরিত করে।
এই সমস্ত কিছুর জন্য কম্পিউটিং শক্তি এবং উপলব্ধি সমর্থন প্রদান করে AQUILA সুপার-সেন্সিং সিস্টেম, যেটিতে 31টি উচ্চ-পারফরম্যান্স উপলব্ধি হার্ডওয়্যার উপাদান সহ 3টি লিডার এবং NIO-এর স্ব-উন্নত Shenji NX9031 বুদ্ধিমান ড্রাইভিং চিপ রয়েছে।
এর বাহ্যিক উপস্থিতি থেকে শুরু করে এর অন্তর্নিহিত প্রযুক্তি পর্যন্ত, সম্পূর্ণ নতুন ES8 বিলাসের মূল সারাংশকে মূর্ত করে। এটি আর কেবল ঠান্ডা, প্রযুক্তিগত গ্যাজেটের সংগ্রহ নয়; পরিবর্তে, এটি স্থান, স্বাচ্ছন্দ্য এবং কর্মক্ষমতার সূক্ষ্ম পরিমার্জনার মাধ্যমে মূল্যবোধের একটি স্পষ্ট ধারণা তৈরি করে।
ES8 এর পরে, NIO "অ্যাকচুয়ারিয়াল" যুগে প্রবেশ করে
নতুন ES8 এর মূল্য নির্ধারণ হল পণ্যের শক্তির পাশাপাশি আলোচনার সবচেয়ে যোগ্য বিষয়।
পূর্ববর্তী প্রজন্মের ES8 চালু হওয়ার সময় 520,000 ইউয়ানের প্রারম্ভিক মূল্যের দিকে ফিরে তাকালে এবং তারপরে যে দামটি এখন 400,000 ইউয়ান পরিসরে ফিরে এসেছে, আমরা স্পষ্টতই NIO-এর মূল্যের যুক্তিতে পরিবর্তন দেখতে পাচ্ছি: এটি এমন একটি প্রযুক্তি এক্সপ্লোরার থেকে রূপান্তরিত হচ্ছে যিনি কোন অপারেটরকে খরচ করতে চান না এবং কার মূল্য কত হবে তা নিয়ে চিন্তা করেন না৷
এই ধরনের সমন্বয় করার কারণ হল NIO-এর খরচ কাঠামো পরিবর্তিত হয়েছে। লি বিন আগের একটি সাক্ষাত্কারে এটি বেশ খোলামেলাভাবে ব্যাখ্যা করেছিলেন:
900V প্ল্যাটফর্মের R&D এবং উৎপাদন খরচ ET9 এবং L90-এর মধ্যে ভাগ করা যেতে পারে, যার মধ্যে স্ব-উন্নত শেনজি চিপ রয়েছে, যা প্রচুর অর্থ সাশ্রয় করতে পারে। যখন স্কেল একটি নির্দিষ্ট স্তরে পৌঁছায়, তখন উন্নত চিপস, প্রযুক্তিগত উদ্ভাবন এবং বুদ্ধিমান সিস্টেমগুলি সমস্ত খরচ ভাগ করে নিতে পারে। যাইহোক, পুরানো মডেলগুলি খুব তাড়াতাড়ি প্রযুক্তি ব্যবহার করেছিল এবং স্কেল পৌঁছায়নি, যার ফলে উচ্চ খরচ হয়।
দ্বিতীয়ত, পণ্যের সংজ্ঞার পরিপক্কতা আছে। শুরু থেকেই, সব-নতুন ES8 400,000-ইউয়ান সেগমেন্টের বিস্তৃত, মূল বাজারকে সুনির্দিষ্টভাবে লক্ষ্য করে, সম্পদের অপচয় এড়িয়ে যা একটি পণ্য যা জনসাধারণের জন্য খুব বেশি ভ্রু ছিল। অধিকন্তু, প্রায় এক দশকের উন্নয়নের পর, সরবরাহ চেইন সহযোগিতা এবং খরচ নিয়ন্ত্রণে NIO-এর ক্ষমতা উল্লেখযোগ্যভাবে উন্নত হয়েছে।
কিন্তু খরচ অপ্টিমাইজেশান এই মূল্যের জন্য শুধুমাত্র ভিত্তি। আরও গভীর কারণ হল NIO কে তার বেঁচে থাকার যুদ্ধে জিততে হবে।
NIO-এর সম্প্রতি প্রকাশিত আর্থিক প্রতিবেদনে, আমরা দেখতে পাচ্ছি যে ক্রমাগত লোকসান "চতুর্থ ত্রৈমাসিকে মুনাফা অর্জন" লক্ষ্যে পরিণত করেছে এবং কেবলমাত্র একটি উন্নয়ন আকাঙ্ক্ষা নয়, একটি জীবনরেখা যা অতিক্রম করতে হবে৷ এই লক্ষ্যে, NIO-র জরুরীভাবে একটি "নগদ গরু" পণ্য প্রয়োজন যা ব্যাপকভাবে উত্পাদিত হতে পারে এবং স্বাস্থ্যকর মোট লাভের মার্জিন বজায় রাখতে পারে।
সম্পূর্ণ নতুন ES8 এই মিশনটি চালানোর জন্য নিখুঁত পছন্দ।
আরও গুরুত্বপূর্ণ, একটি দুর্দান্ত বিজয় কেবল আর্থিক সমস্যাগুলির চেয়ে আরও বেশি কিছু সমাধান করতে পারে। লি বিন একবার স্বীকার করেছেন যে 30% থেকে 40% সম্ভাব্য গ্রাহকরা শেষ মুহূর্তে NIO বেছে নেননি কারণ তারা কোম্পানির ভবিষ্যত স্থায়িত্ব নিয়ে উদ্বিগ্ন ছিলেন। এই অপেক্ষা করুন এবং দেখুন বাজারের মনোভাবটি এনআইও-এর মাথায় ঝুলন্ত ড্যামোক্লেসের খড়গ।
এই ধরনের সন্দেহ দূর করার সবচেয়ে কার্যকর উপায় হল একটি অত্যন্ত প্রতিযোগিতামূলক ফ্ল্যাগশিপ পণ্যের মাধ্যমে টেকসই হট বিক্রয় অর্জন করা, সমস্ত সম্ভাব্য ব্যবহারকারী এবং অংশীদারদের কাছে প্রমাণ করে যে NIO শুধুমাত্র টিকে থাকতে পারে না, বরং ভালভাবে বেঁচে থাকতে পারে।
এটি লক্ষণীয় যে সমস্ত-নতুন ES8 একা লড়াই করছে না। এটি ব্যবহারিক এবং খরচ-কার্যকর Ledao L90 এর সাথে একটি স্পষ্ট "কম্বিনেশন পাঞ্চ" গঠন করে, একটি উচ্চ-নিম্ন সমন্বয় কৌশল ব্যবহার করে বৃহৎ পারিবারিক SUV বাজারের আরও ব্যাপক কভারেজ অর্জন করে।
আপনি দেখতে পাচ্ছেন, লি বিন আজ রাতের পারফরম্যান্সের শুরুতে বলেছিলেন: "রুট ডাউন, ঊর্ধ্বমুখী হও।"
অবশ্যই, এমনকি সবচেয়ে নিখুঁত কৌশলটির কার্যকর করার জন্য যথেষ্ট "গোলাবারুদ" প্রয়োজন। কিছুদিন আগে, NIO সফলভাবে অর্থায়নে 7 বিলিয়ন ইউয়ান সংগ্রহ করেছে, এবং এই অর্থের মূল লক্ষ্য একটি খুব নির্দিষ্ট বিষয়ের দিকে ইঙ্গিত করেছে: বিতরণ নিশ্চিত করা।
সূত্রগুলি ইঙ্গিত করে যে অর্থায়ন প্রাথমিকভাবে সাপ্লাই চেইন প্রি-পে করতে এবং সম্পূর্ণ নতুন ES8 এবং Ledao L90-এর অর্ডারে প্রত্যাশিত বৃদ্ধি মেটাতে যন্ত্রাংশের তালিকা তৈরি করতে ব্যবহৃত হবে। NIO স্পষ্টতই কিছু পূর্ববর্তী মডেলের ভুলের পুনরাবৃত্তি করতে চায় না, যেখানে অপর্যাপ্ত তহবিলের ফলে অর্ডার ছিল কিন্তু উৎপাদন ক্ষমতা নেই।
যাইহোক, গভীর পরিবর্তন, পুরানো সমস্যাগুলি সমাধান করার সময়, অনিবার্যভাবে নতুন চ্যালেঞ্জ নিয়ে আসে। সম্পূর্ণ নতুন ES8-এর অত্যন্ত প্রতিযোগিতামূলক মূল্য কার্যকরভাবে NIO-এর ভবিষ্যত ফ্ল্যাগশিপ পণ্যগুলির জন্য একটি নিম্ন মূল্যের পয়েন্ট সেট করে, যা বিদ্যমান মডেলগুলিকে অনিবার্যভাবে প্রভাবিত করবে। বিক্রয়ের পরিমাণ বৃদ্ধি এবং প্রিমিয়াম মূল্য বজায় রাখার মধ্যে আমরা কীভাবে একটি নতুন ভারসাম্য খুঁজে পেতে পারি?
আজ রাতে প্রকাশিত ET9 Horizon বিশেষ সংস্করণটি NIO দ্বারা প্রদত্ত উত্তর হতে পারে।
যখন ES8 আরও অ্যাক্সেসযোগ্য মনোভাবের সাথে আত্মপ্রকাশ করেছিল, তখন NIO তার ব্র্যান্ডকে অটলভাবে রক্ষা করছিল 818,000 ইউয়ান মূল্যের সীমিত সংস্করণের মডেলের সাথে, যা তাহিতিয়ান ব্ল্যাক মাদার-অফ-পার্ল এবং রোডিয়াম সোনা দিয়ে জড়ানো।
স্পষ্টতই, NIO নতুন ES8 এবং Ledao L90-এর মতো পণ্যগুলিকে বাজারের শেয়ারের জন্য প্রতিযোগিতা করতে এবং তার আর্থিক অবস্থার উন্নতি করতে চায়; একই সময়ে, এটি ব্র্যান্ডের উচ্চতা বজায় রাখতে ET9 এর মতো "টোটেম" ব্যবহার করতে চায় এবং নিশ্চিত করতে চায় যে NIO একটি উচ্চ-সম্পন্ন ব্র্যান্ড যা ব্যবহারকারীদের মনে উৎকর্ষতা এবং উদ্ভাবন অনুসরণ করে।
লি বিন যা বলেছিলেন, "নীচের দিকে শিকড় নিন এবং উপরের দিকে বৃদ্ধি করুন," এটি "অ্যাকচুয়ারিয়াল" যুগে প্রবেশ করার সাথে সাথে এনআইও-এর অবশ্যই থাকতে হবে এমন জ্ঞান হতে পারে।
সমস্ত-নতুন ES8-এর লঞ্চ হল একটি বিবৃতি, যা NIO-এর আদর্শবাদী প্রাথমিক দিনগুলি থেকে বিদায় এবং একটি নতুন পর্যায়ে আনুষ্ঠানিক প্রবেশের ইঙ্গিত দেয়, যা সতর্ক পরিকল্পনার দাবি রাখে, স্কেল এবং লাভের উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে৷ ব্র্যান্ড, পরিষেবা এবং এর ব্যাটারি অদলবদল নেটওয়ার্কের উপর বিগত কয়েক বছর ধরে তৈরি করা পরিখা এখন বাজারের সাফল্যের ফল উপলব্ধি করার কৌশলগুলির আরও বুদ্ধিমান সমন্বয়ের জন্য পরিপক্ক।
যেমন লি বিন আজ রাতে বলেছেন:
NIO-এর লোগো ডিজাইনে আশা সবসময়ই একটি মূল ধারণা। উপরের অর্ধেকটি আকাশ এবং দৃষ্টিকে প্রতিনিধিত্ব করে, যখন নীচের অংশটি পৃথিবী এবং কর্মের প্রতিনিধিত্ব করে। স্বর্গ এবং পৃথিবীর ছেদ হল দিগন্ত, আশা এবং নতুন শুরুর প্রতীক।
আজ NIO-এর জন্য, নতুন ES8 হতে পারে নতুন এবং সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ দিগন্ত।
#iFaner-এর অফিসিয়াল WeChat পাবলিক অ্যাকাউন্ট অনুসরণ করতে স্বাগতম: iFaner (WeChat ID: ifanr), যেখানে যত তাড়াতাড়ি সম্ভব আপনার কাছে আরও উত্তেজনাপূর্ণ সামগ্রী উপস্থাপন করা হবে।