প্রযুক্তি হল ঐতিহাসিক প্রক্রিয়াগুলির জন্য অনুঘটক, এবং সময়ের প্রবাহ একটি শিল্প প্রক্রিয়ার আকস্মিক ত্বরণ সম্পর্কে মানুষের উপলব্ধি একটি বৈদ্যুতিক গাড়ির ত্বরণের ধাক্কা-ব্যাক অনুভূতির মতো সুস্পষ্ট নয়।
কারণ বেশিরভাগ লোক গাড়ির বাইরে হাঁটছে এবং তাদের চারপাশের ট্র্যাফিকের দিকে মনোযোগ দেয় না শুধুমাত্র মাঝে মাঝে যখন তাদের চোখ থেমে যায়, তারা দীর্ঘশ্বাস ফেলবে: এই গাড়িটি খুব দ্রুত।
বেইজিং অটো শো 2022 সালে কিছু কারণে স্থগিত করা হবে, তাই 2020 এবং 2024 এর মধ্যে স্প্যানটি চার বছরের মেয়াদে দেশীয় গাড়িগুলির ত্বরণ এবং ওভারটেকিং অবস্থা দেখায়।
ওভারটেক
অনেক লোকের জন্য, 2020 2020 বেইজিং অটো শো-এর বুথ ম্যাপের দিকে ফিরে তাকালে, আমিও এইরকম অনুভব করি৷
বিদেশী এবং যৌথ উদ্যোগের ব্র্যান্ডগুলির শক্তি প্রদর্শনী এলাকার সংখ্যা এবং এলাকা থেকে দেখা যায়: বিদেশী এবং যৌথ উদ্যোগের ব্র্যান্ডগুলির প্রদর্শনী এলাকাগুলি কেবল সংখ্যায় বড় নয়, তবে আয়তনেও বড়, যা দেশীয় গাড়ির ব্র্যান্ডগুলিকে এমন দেখাচ্ছে সহায়ক ভূমিকা।
2024 সালের বেইজিং অটো শোতে, সংখ্যা হ্রাসের পাশাপাশি, বিদেশী এবং যৌথ উদ্যোগের ব্র্যান্ডের প্রদর্শনী এলাকাগুলিও ব্যাপকভাবে হ্রাস করা হয়েছে যে সমস্ত ব্র্যান্ডগুলি সবচেয়ে বড় প্রদর্শনী এলাকা দখল করেছে: চেরি, জিএসি, জিক্রিপটন, এনআইও, গ্রেট ওয়াল, হংকি, বিএআইসি, বিওয়াইডি, ডংফেং, গিলি, চ্যাঙ্গান, লিংক অ্যান্ড কোং।
অবশ্যই, অনেক বিদেশী ব্র্যান্ড আসলে হয় দেশীয় অটোমোবাইল গ্রুপ দ্বারা অধিগ্রহণ করা হয় বা তাদের দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়। এছাড়াও, Shenlan, Jietu, Fangwangbao, Yangwang, iCAR, Zhiji, Jiyue, Haopin, Avita, Feifan, Denza এবং অন্যান্য বড় গ্রুপের নতুন ব্র্যান্ডগুলি অনেক মাঝারি আকারের প্রদর্শনী এলাকা দখল করে আছে: আমরা নিশ্চিতভাবে বলতে পারি: আক্রমণাত্মক এবং প্রতিরক্ষা বাহিনী ভিন্ন।
যদি প্রদর্শনী এলাকাটিকে চেসবোর্ডের ছাড় হিসাবে বিবেচনা করা হয়, তাহলে 2020 থেকে 2024 পর্যন্ত, গার্হস্থ্য অটোমোবাইল ব্র্যান্ডগুলি এক-তৃতীয়াংশ থেকে দুই-তৃতীয়াংশ দখল করে একটি বিপরীত কাজ সম্পন্ন করেছে।
গাড়ির মডেল এবং জনপ্রিয়তায় আরও কংক্রিট পরিবর্তন ঘটেছে।
2020 বেইজিং অটো শো-তে বেশিরভাগ ব্লকবাস্টার নতুন গাড়ি হল জ্বালানি গাড়ি, যেমন মাসেরটি MC20, নতুন প্রজন্মের মার্সিডিজ-বেঞ্জ এস-ক্লাস S500L, BMW 5 সিরিজ এবং মার্সিডিজ-বেঞ্জ ই-ক্লাস ফেসলিফ্ট, নিসান জিটি- R50 কনসেপ্ট কার, এবং Porsche Panamera Facelift, নতুন Audi R8 V10 এবং Audi Q5L Sportback তাদের অভ্যন্তরীণ আত্মপ্রকাশ, ইত্যাদি।
▲ অভ্যন্তরীণ বাজারে Mustang Mach-E-এর প্রায় কোনও খ্যাতি নেই৷
অবশ্যই, এখানে প্রদর্শনে অনেকগুলি ব্লকবাস্টার নতুন শক্তির গাড়ি রয়েছে, তবে মূলত তারা বিদেশী ব্র্যান্ডগুলি তাদের পেশীগুলিকে নমনীয় করে, যেমন টেসলা মডেল এক্স, ফোর্ড মুস্ট্যাং মাচ-ই, লেক্সাস এলএফ-30 বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক ধারণা গাড়ি, ভলভো XC40 ইভি, অডি ই-ট্রন স্পোর্টব্যাক, নিসান আরিয়া এবং আরও অনেক কিছু।
যদিও চীনের নতুন শক্তির যানগুলি এই সময়ে রূপান্তরিত হতে শুরু করেছে এবং অনেকগুলি নতুন শক্তির গাড়ি চালু করেছে, আসলে সেখানে অনেকগুলি শো কার ছিল না যা ব্যবহার করা যেতে পারে BYD হান ইভি, লিংক অ্যান্ড কো জিরো কনসেপ্ট কার যা জিক্রিপ্টন 001-এর পূর্বসূরি হিসাবে উপস্থিত হয়েছিল। উপরন্তু, সময়ের অনেক অশ্রু এখানে হাজির হয়েছে, যেমন HiPhi
এই সময়ে, আশাবাদী লোকেরা গার্হস্থ্য নতুন শক্তির গাড়ির উত্থানের উদীয়মান লক্ষণগুলি দেখেছে, তবে সামগ্রিক পণ্য এবং নকশার স্তরের পরিপ্রেক্ষিতে, সবাই মনে করবে যে এটি একটি দীর্ঘ যাত্রা, এবং পেট্রল-ইলেকট্রিক করাত একটি দীর্ঘ সময়ের জন্য স্থায়ী হবে। অনেকক্ষণ.
চার বছর পরে, গার্হস্থ্য অটোমোবাইল ল্যান্ডস্কেপ উন্নয়ন সেই সময়ের সবচেয়ে আশাবাদী মানুষের চেয়ে আরও বেশি আশাবাদী।
বেইজিং অটো শোতে 117টি ওয়ার্ল্ড প্রিমিয়ার গাড়ি সহ 1,500 প্রদর্শক রয়েছেন, যার মধ্যে বহুজাতিক কোম্পানির 30টি ওয়ার্ল্ড প্রিমিয়ার গাড়ি, 41টি কনসেপ্ট কার এবং 278টি নতুন এনার্জি মডেল রয়েছে।
অনেক ডেটা 2020 এর তুলনায় প্রায় দ্বিগুণ হয়েছে। উদাহরণস্বরূপ, 2020 সালে, কিছু কারণে প্রদর্শনীর সংখ্যা ছিল 700 জন, গ্লোবাল প্রিমিয়ার গাড়ির সংখ্যা ছিল 82টি, বহুজাতিক ব্র্যান্ডের প্রিমিয়ার গাড়ির সংখ্যা ছিল 14টি, এবং নতুন শক্তির গাড়ির সংখ্যা ছিল 160টি।
বেইজিং অটো শোতে উন্মোচিত নতুন গাড়িগুলির মধ্যে প্রায় সমস্তই নতুন শক্তির গাড়ি, এবং বেইজিং অটো শো বেইজিং নিউ এনার্জি অটো শোতে পরিণত হয়েছে যেমন ভক্সওয়াগেন, টয়োটা, হোন্ডা এবং বিবিএ সক্রিয়ভাবে BMW i4 বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক কুপ, MINI Aceman , মার্সিডিজ-বেঞ্জ বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক বিগ জি এবং অন্যান্য ব্লকবাস্টার নতুন গাড়ি বেইজিং অটো শোতে তাদের আত্মপ্রকাশ করেছে৷
গার্হস্থ্য নতুন শক্তির জন্য, এটি আর বলা যায় না যে একশটি ফুল ফুটেছে, তবে "সবকিছুই সর্বদা বসন্ত" 100,000, 200,000, 300,000, 400,000 এবং এমনকি 1 মিলিয়ন পর্যন্ত বিভিন্ন গার্হস্থ্য নতুন শক্তির গাড়ি উপস্থিত হয়েছে৷ স্তর
অধিকন্তু, এই অটো শোতে সবচেয়ে আকর্ষণীয় অভ্যন্তরীণভাবে উৎপাদিত গাড়িগুলি আর 100,000 ইউয়ান পরিসরে কেন্দ্রীভূত নয়, তবে Xiangjie S9, Fangbaobao 8, Denza Z9 GT, এবং নতুন Wei-এর মতো বৃহৎ এলাকায় সাফল্য এনে দিয়েছে। এবং ET7 এর মতো নতুন গাড়ির প্রত্যাশিত প্রারম্ভিক মূল্য 400,000 ইউয়ান বা এমনকি 500,000 ইউয়ানেরও বেশি হবে, যখন U7 1 মিলিয়ন ইউয়ান থ্রেশহোল্ডে আঘাত করতে পারে।
এছাড়াও, বিপুল সংখ্যক নতুন গাড়ি রয়েছে যা 200,000 ইউয়ান এবং 300,000 ইউয়ান রেঞ্জে বিক্রি হতে থাকে, যেমন Jiyue 07, Ji Krypton MIX, নতুন Avita 11, নতুন Wenjie M5 এবং আরও অনেক কিছু।
▲ যখন Xiaomi-এর বুথে প্রেস কনফারেন্স অনুষ্ঠিত হয়, তখন দর্শকরা বিপরীত কোম্পানির বুথে ভরে যায়।
সবচেয়ে অদ্ভুত বুথটি Xiaomi Motors-এর অন্তর্গত, যেটি মাত্র একটি গাড়ি নিয়ে এই অটো শোতে সবচেয়ে ঘনবসতিপূর্ণ বুথ হয়ে উঠেছে৷
যাইহোক, আমরা বুঝতে পারি যে Xiaomi-এর গাড়ির বুথ, যার জন্য পিক পিরিয়ডের সময় কয়েক ডজন মিনিটের জন্য সারিবদ্ধ থাকতে হয় এবং অটো শোতে সম্পদশালী লেই জুনের নিয়োগের ঘোষণা ভবিষ্যতের জন্য একটি আশাবাদী প্রত্যাশার প্রতিনিধিত্ব করে: Xiaomi-এর গাড়ি উত্পাদন সফল হতে থাকবে। একটি ব্যবসায়িক উদ্যোগ।
একটি আরও আশাবাদী প্রত্যাশা হল যে একটি সুস্থ, গতিশীল, এবং ক্রমাগত বিকশিত অটোমোবাইল বাজারের সাথে যোগ্যতমের ক্রমাগত টিকে থাকা উচিত, যেখানে উদ্ভাবনী সংস্থাগুলি বিজয়ী এবং পিছিয়ে থাকা সংস্থাগুলি শেষ হবে।
▲ Gaohe HiPhi X গত বেইজিং অটো শোতে তারকা মডেল ছিলেন
তাই, যখন আমরা দেখতে পাই যে মিতসুবিশি, জিইইপি, এবং আকুরার মতো ব্র্যান্ডগুলি চীনা বাজারে স্থল হারাতে চলেছে, তখন দেশীয় নতুন শক্তির উত্সগুলিকে রদবদল করা হচ্ছে, এবং WM, গাওহে, তিয়ানজি, ইত্যাদি ব্র্যান্ডগুলি যেগুলি একসময় নির্বিচারে আকর্ষণীয় ছিল। শেষ, এবং তারপর Xiaomi, Jikrypton, যেমন Lingpao এবং Wei Xiaoli হিসাবে অডিশন পাস করেছে, আপনি একটি জিনিস বুঝতে হবে এমনকি যদি যুদ্ধ দ্বিতীয়ার্ধে প্রবেশ করে, সেখানে অংশগ্রহণের জন্য আসন আছে যুদ্ধ এবং অগ্রগতির সম্ভাবনা।
এই বছরের প্রথম ত্রৈমাসিকে বিক্রয়ের দিক থেকে শীর্ষ দশটি গাড়ি কোম্পানির মধ্যে অন-সাইট অবস্থা এবং অফ-সাইট ডেটা একে অপরের পরিপূরক, বিওয়াইডি, চেরি, গিলি, চ্যাঙ্গান এবং গ্রেট সহ দেশীয় গাড়ি কোম্পানিগুলি দশটির মধ্যে পাঁচটি ছিল৷ ওয়াল র্যাঙ্কিং প্রথম, দ্বিতীয়, তৃতীয়, চতুর্থ এবং সপ্তম। গত বছরের প্রথম ত্রৈমাসিকে বিক্রয়ের পরিমাণের সাথে তুলনা করে, গার্হস্থ্য অটোমোবাইল কোম্পানিগুলির বৃদ্ধির হার 10% ছাড়িয়েছে এমনকি Chery-এর বৃদ্ধির হার 66% পর্যন্ত পৌঁছেছে এবং Geely-এর বৃদ্ধির হারও ছিল 49.5%৷
টেসলা সহ অনেক বিদেশী-বিনিয়োগ করা এবং যৌথ-উদ্যোগের গাড়ি কোম্পানিগুলির অর্ধেক, GAC টয়োটা, যা প্রথম ত্রৈমাসিকে সবচেয়ে বেশি পতনের শিকার হয়েছে, বছরে 9.7% বিক্রি কমেছে৷
যদি একটি একক ত্রৈমাসিকে বছরের পর বছর তুলনা যথেষ্ট সুস্পষ্ট না হয়, তাহলে 2020 গাড়ি কোম্পানির বিক্রয় র্যাঙ্কিং বের করুন এবং সেগুলি আবার তুলনা করুন: সেরা দশটি বিক্রয়ের মধ্যে, FAW-Volkswagen সহ তাদের মধ্যে সাতটির জন্য যৌথ উদ্যোগ রয়েছে, SAIC Volkswagen, SAIC-GM এবং Dongfeng Nissan প্রথম, দ্বিতীয়, তৃতীয় এবং পঞ্চম, শুধুমাত্র Geely Automobile চতুর্থ স্থানে রয়েছে৷
BYD সেই বছর মাত্র 416,000 গাড়ি বিক্রি করেছে, গত বছরের ডিসেম্বরে BYD-এর মাসিক বিক্রি 340,000 গাড়িতে পৌঁছেছে।
অবশ্যই, এটি অন্যান্য সাধারণ বিষয়গুলিতে ফিরে আসে: চীনা অটো বাজার বিশ্বব্যাপী অটো বাজারের কতটা প্রতিনিধিত্ব করে? দেশীয় গাড়ি প্রস্তুতকারকদের চীনে বিজয়ী গান পরিবেশন করা দেখে, এটি কি সামনে পিছনের জিনিস হবে?
▲ মার্সিডিজ-বেঞ্জ বিগ জিও বিদ্যুতায়িত হতে শুরু করে
আত্মবিশ্বাস
Lei Jun, Li Xiang, Zhou Hongyi এবং অন্যান্যদের সাথে তুলনা করে যারা সবসময় Weibo-এ হট সার্চ করে থাকেন, বেইজিং অটো শোতে ভক্সওয়াগেন গ্রুপের চেয়ারম্যান ও সিইও ওবারমুহনে জড়ো হন। সিইও ক্যালেনিয়াস এবং বিএমডব্লিউ চেয়ারম্যান জিপসের বিশ্বের অটো শিল্পে বেশি প্রভাব রয়েছে, তবে অটো শো চলাকালীন তারা উভয়েই প্রায় একই মনোভাব প্রকাশ করেছিলেন:
- ভক্সওয়াগেন গ্রুপের দ্বিতীয় বাড়ি হয়ে উঠেছে চীন। (ওবোমু)
- যদিও চীন আমার শহর নয়, এটি বাড়ির মতো। (ক্যালিনসন)
- BMW, এর বাড়ি চীনে। (জিপজার)
বিএমডব্লিউর কথাই ধরুন, যেটি বিএমডব্লিউ নাইট এবং পরের দিন বুথের প্রেস কনফারেন্সে "চীনে বাড়িতে" বলে উল্লেখ করেছে, বিএমডব্লিউ গ্রেটার চায়না-এর সিইও শন গ্রীন, যিনি চীনে কাজ করেছেন। দশ বছর ধরে, পুরো প্রক্রিয়া জুড়ে তিনি নিজেকে "ওল্ড বেইজিং" বলে ডাকেন এবং এমনকি "বেইজিং আপনাকে স্বাগত জানায়" অ্যাকাপেলা গেয়েছিলেন, প্রায় নিজেকে হোস্ট হিসাবে বিবেচনা করেছিলেন এবং বেইজিং অটো শোকে তার হোম ভেন্যু হিসাবে বিবেচনা করেছিলেন।
আরও উপযোগী হতে হলে, ভক্সওয়াগেন, মার্সিডিজ-বেঞ্জ এবং বিএমডব্লিউ-এর জন্য চীন হল বৃহত্তম একক বাজার।
এটাকে স্পষ্ট করে বলতে গেলে, চীনের বাজারের কার্যক্ষমতার পাশাপাশি তিনটি গাড়ি কোম্পানির বর্তমান কর্মক্ষমতা নির্ধারণ করে, চীনা বাজার তিনটি জার্মান গাড়ি কোম্পানির ভবিষ্যতও অনেকাংশে নির্ধারণ করে।
▲ BMW গ্রুপের চেয়ারম্যান Zipse এবং BMW নিউ জেনারেশন কনসেপ্ট কার
ফলস্বরূপ, তিনটি গাড়ি কোম্পানির নেতারাও চীনের অটোমোবাইল শিল্পের নেতৃত্বে বিদ্যুতায়ন এবং বুদ্ধিমত্তা সম্পর্কে প্রায় সর্বসম্মত মতামত প্রকাশ করেছেন:
- চীনে গবেষণা ও উন্নয়ন (বুদ্ধিমত্তা) শুধুমাত্র চীনা বাজারের জন্য নয়, বিশ্বকেও ফেরত দিতে শুরু করে। (ওবোমু)
- চীনে যে বুদ্ধিমত্তা চলছে তার ব্যাপারে, মার্সিডিজ-বেঞ্জ 100% সম্মত এবং 100% বিনিয়োগ করা হয়েছে। (ক্যালিনসন)
- BMW এর ভবিষ্যত স্বয়ংচালিত শিল্পের তিনটি মূল স্তম্ভ রয়েছে: বৈদ্যুতিক, স্থায়িত্বের উপর স্পষ্ট ফোকাস এবং সম্পূর্ণ ডিজিটালাইজেশন। (জিপজার)
অবশ্যই, বিদ্যুতায়ন রূপান্তরের বিষয়ে, তিনটি প্রধান জার্মান গাড়ি কোম্পানি মৌখিকভাবে এবং ক্রিয়াকলাপের মাধ্যমে যথেষ্ট আন্তরিকতা প্রকাশ করেছে: ব্লকবাস্টার মডেল যেমন বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক বিগ জি, পোর্শে বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক ম্যাকান, বিএমডব্লিউ বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক i4 এবং MINI Aceman সবই উন্মোচন করা হয়েছিল। বেইজিং অটো শো এ.
এর পরপরই, বিএমডব্লিউ 2026 সালের জন্য প্রস্তুতির জন্য শেনিয়াং উৎপাদন বেসে অতিরিক্ত 20 বিলিয়ন ইউয়ান বিনিয়োগের পরিকল্পনার কথা ঘোষণা করেছে। BMW "নতুন প্রজন্মের" মডেলগুলি স্থানীয় উৎপাদনের ভিত্তি স্থাপন করে। তাদের মধ্যে, "নতুন প্রজন্মের" মডেলগুলির জন্য ষষ্ঠ-প্রজন্মের পাওয়ার ব্যাটারি প্রকল্পে মোট বিনিয়োগ RMB 10 বিলিয়ন পৌঁছেছে।
MINI এর বিদ্যুতায়ন, BMW গ্রুপের একটি ব্র্যান্ড, MINI Aceman প্রকৃতপক্ষে বিয়াংগুয়াং অটোমোবাইল দ্বারা উত্পাদিত, যা গ্রেট ওয়াল মোটরস এবং BMW গ্রুপ দ্বারা প্রতিষ্ঠিত একটি যৌথ উদ্যোগ, যার প্রতিটির 50% শেয়ার রয়েছে।
এছাড়াও, BMW এবং Mercedes-Benz উভয়ই একই লক্ষ্য নির্ধারণ করেছে: 2030 সালের মধ্যে বৈদ্যুতিক গাড়ির বিক্রির 50% এর বেশি অর্জন করা। মার্সিডিজ-বেঞ্জ আরও বলেছে যে এটি 2030 সালে সমস্ত পণ্যের জন্য বিদ্যুতায়নের বিকল্প সরবরাহ করবে।
জার্মানির তিনটি বড় গাড়ি কোম্পানির প্রধানদের বক্তব্য সঠিক সময়ে এসেছে৷
বছরের শুরুতে, ক্যালেনিয়াস মার্সিডিজ-বেঞ্জ শেয়ারহোল্ডারদের সভায় বলেছিলেন যে "2025 সালে 50% বিক্রয়ের জন্য নতুন শক্তির গাড়ির মূল লক্ষ্য 2030 এর আগে স্থগিত করা হয়েছে।" বছরের পর বছর হ্রাস পেয়েছে, এবং জাপানি নির্মাতারা বৈদ্যুতিক গাড়ির রূপান্তরকে উপেক্ষা করা এবং ভাল বিক্রি চালিয়ে যাওয়ার জন্য জ্বালানী যানের উপর নির্ভর করার সংমিশ্রণ এই যুক্তির জন্ম দিয়েছে যে "বৈশ্বিক অটোমোবাইল শিল্পের বৈদ্যুতিক রূপান্তরের প্রতি নেতিবাচক মনোভাব রয়েছে, এবং চীনের অটোমোবাইল নতুন শক্তি রূপান্তর বিচ্ছিন্ন।"
চীনের নতুন শক্তির রূপান্তর ত্বরান্বিত হওয়ার পাশাপাশি, বেইজিং অটো শোতে সমস্ত পক্ষের মনোভাব এবং ক্রিয়াকলাপ এই যুক্তির বিরুদ্ধে দাঁড়িয়েছে এবং আস্থা দিয়েছে যে নতুন শক্তি অব্যাহত থাকবে।
চীনের নতুন এনার্জি ট্রান্সফরমেশনের প্রতিনিধিত্বকারী এক ডজনেরও বেশি নতুন গাড়ি তৈরির কোম্পানিগুলির বেশিরভাগই এই বছরের শুরুতে বিশাল বিক্রয় বৃদ্ধি অর্জন করেছে, উদাহরণস্বরূপ, এই বছরের প্রথম ত্রৈমাসিকে ওয়েনজির বিক্রয় বৃদ্ধি ভয়ঙ্কর 609% এ পৌঁছেছে এবং এর শূন্য-চালিত বৃদ্ধি 217% ছাড়িয়ে গেছে, জি ক্রিপ্টনের বৃদ্ধিও 117% পর্যন্ত পৌঁছেছে।
এছাড়াও, Xiaomi SU7 এর প্রারম্ভিক মূল্য 200,000 ইউয়ানেরও বেশি এক মাস আগে প্রকাশিত হয়েছিল, এবং অর্ডারগুলি প্রায় পুরো বছরের উৎপাদন ক্ষমতাকে গ্রাস করেছিল BYD-এর তিনটি প্রধান উচ্চ-সম্পদ-ব্র্যান্ডগুলিও 500,000 এবং 1 মিলিয়ন মডেল তৈরি করতে কঠোর পরিশ্রম করছে; , ইত্যাদি, নতুন শক্তির রূপান্তরে আস্থা রাখার পাশাপাশি, আমাদের অভ্যন্তরীণভাবে উত্পাদিত গাড়িগুলির উচ্চ-সম্পাদনার ক্ষেত্রেও আস্থা থাকতে হবে।
এই কারণেই বলা হয় যে গার্হস্থ্য নতুন শক্তি দ্বিতীয়ার্ধে পৌঁছেছে: প্রথমার্ধটি "পরিমাণ" এর একটি প্রতিযোগিতা এবং দ্বিতীয়ার্ধটি "গুণমানের" প্রতিযোগিতা।
2005 থেকে 2015 পর্যন্ত, 2016 থেকে 2019 পর্যন্ত নতুন শক্তির গাড়ির প্রবেশের হার 1% অতিক্রম করতে 10 বছর লেগেছিল, 2019 থেকে 5 বছরে অনুপ্রবেশের হার 3 বছরেরও বেশি সময় লেগেছিল; 2024 পর্যন্ত, অনুপ্রবেশের হার 50% পৌঁছেছে।
বিক্রয়ের বিস্ফোরণের পিছনে রয়েছে প্রযুক্তির বিস্ফোরণ ইঞ্জিন এবং গিয়ারবক্সের সীমাবদ্ধতা থেকে মুক্তি পাওয়ার পর, চীনের নতুন শক্তির গাড়িগুলি শিল্প শৃঙ্খল, সংস্থান এবং প্রযুক্তিতে সর্বাধিক অগ্রণী অবস্থান অর্জন করেছে।
CATL Shenxing PLUS ব্যাটারি প্রকাশ করেছে, যা লিথিয়াম আয়রন ফসফেট ব্যাটারির শক্তির ঘনত্বকে প্রথমবারের মতো 200Wh/kg চিহ্ন ভেঙ্গে 205Wh/kg-এ পৌঁছানোর অনুমতি দেয়, যা 1,000KM এর ক্রুজিং রেঞ্জ অর্জন করতে পারে এবং "এর অভিজ্ঞতা" 10 মিনিটের জন্য চার্জ করা হচ্ছে এবং 600KM শক্তি পূরণ করা হচ্ছে"।
ডেনজা জেড9 জিটি, যার দাম 500,000 ইউয়ান হতে পারে, এর মূলটি হল তিন-মোটর ডিজাইন, যা প্রায় এক হাজার অশ্বশক্তি, টর্ক ভেক্টর নিয়ন্ত্রণ এবং বড়-কোণ পিছনের চাকা স্টিয়ারিং নিয়ে আসে। হুইলবেসও দ্রুত, স্থিতিশীল এবং চটকদার হতে পারে।
U7, যা 1 মিলিয়ন ইউয়ানে বিক্রি হবে বলে আশা করা হচ্ছে, ইউনান-জেড প্রযুক্তি আত্মপ্রকাশ করে, যা চারটি উচ্চ সমন্বিত সাসপেনশন মোটর দিয়ে ঐতিহ্যবাহী হাইড্রোলিক শক শোষককে প্রতিস্থাপন করে, গাড়ির Z-অক্ষ সমন্বয়ের গতি এবং নির্ভুলতাকে ব্যাপকভাবে উন্নত করে, 10ms অর্জন করে। ঐতিহ্যগত হাইড্রোলিক সিস্টেমের সাথে তুলনা করে, ইউনান-জেড একটি সাসপেনশন মোটর ব্যবহার করে, যা একটি মাধ্যম হিসাবে জলবাহী তেলের প্রয়োজনীয়তা দূর করে এবং শক্তি খরচ কমায়।
হুয়াওয়ে, যেটি সরাসরি গাড়ি তৈরি করে না, হংমেং স্মার্ট এক্সিবিশন স্ট্যান্ডে Xiangjie S9 সেডান রিলিজ করেছে, অন্য দিকে, Huawei Auto BU একটি নতুন ব্র্যান্ড-Huawei Qiankun ঘোষণা করেছে;
এটি আসলে একটি খুব সমৃদ্ধ পণ্য লাইনের সাথে Qiankun লাইট ফিল্ড স্ক্রীন এবং Qiankun অডিও ছাড়াও, এতে "কিয়ানকুন ADS", "কিয়ানকুন কার কন্ট্রোল" এবং "কিয়ানকুন কার ক্লাউড" এর মতো সমাধান রয়েছে৷ 2024 সালে, Huawei এর Qiankun স্মার্ট কার সলিউশনের সাথে সজ্জিত সমবায় মডেলগুলি একের পর এক চালু করা হবে, যার মধ্যে ডংফেং, চ্যাঙ্গান, GAC, BAIC, সাইরাস, চেরি এবং জিয়াংহুয়াই রয়েছে৷
এই মাসের মাঝামাঝি সময়ে, হোন্ডা আনুষ্ঠানিকভাবে চীনে তার নতুন ইলেকট্রিক ব্র্যান্ড "ইয়ে" তিনটি মডেল, ইয়ে এস৭, ইয়ে পি৭ এবং ইয়ে জিটি কনসেপ্ট একই সাথে লঞ্চ করেছে। এই তিনটি নতুন গাড়িও এই বেইজিং অটো শোতে উপস্থিত হবে। এই নতুন ব্র্যান্ডটি "চীনে R&D, Intelligent Manufacturing in China" এর নতুন স্লোগান তুলে ধরেছে যে ইয়ে ব্র্যান্ড CATL এর ব্যাটারি প্যাক, Huawei-এর কো-পাইলট লাইট ফিল্ড স্ক্রিন এবং ইন্টারকানেকশন সিস্টেম, Hangsheng Electronics's Smart cockpit, এবং HKUST ব্যবহার করে। iFlytek এর ভয়েস সিস্টেম এবং অন্যান্য দেশীয় সরবরাহকারী পণ্য।
এর আগে, এটি নিশ্চিত করা হয়েছিল যে টয়োটার গ্লোবাল মডেল ইন্টেলিজেন্ট ড্রাইভিং সলিউশন "টয়োটা + হুয়াওয়ে + মোমেন্টা" ত্রিপক্ষীয় যৌথ সমাধান মডেল গ্রহণ করবে।
এছাড়াও রপ্তানিকারী প্রযুক্তি হল Yikatong প্রযুক্তি, "Flyme Auto Vehicle system + Antola 1000 Pro ইন্টেলিজেন্ট ককপিট কম্পিউটিং প্ল্যাটফর্ম, Tianqiong Pro ইন্টেলিজেন্ট ড্রাইভিং কম্পিউটিং প্ল্যাটফর্ম", মাকালু ইন্টেলিজেন্ট ড্রাইভিং কম্পিউটিং প্ল্যাটফর্ম, ক্লাউড মাউন্টেন ক্রস-ডোমেন সিস্টেম সফ্টওয়্যার প্ল্যাটফর্ম এবং এর সমন্বয়ে। অন্যান্য পণ্যগুলি "লেগো-স্টাইল" পদ্ধতিতে বিশ্বজুড়ে 16টি OEM এবং 25টি ব্র্যান্ডে ইনস্টল করা হয়েছে৷ বেইজিং অটো শোতে উন্মোচিত নতুন মডেলগুলির বিচার করে, Lynk & Co 07 EM-P, Polestar 4, smart Elf #5 কনসেপ্ট কার, VOLVO EX30, LEVC L380, ইত্যাদি সবই Yikatong প্রযুক্তির পণ্য ও প্রযুক্তিতে সজ্জিত।
এছাড়াও, Ekatong তার গ্রাহকদের জন্য একটি গণ-বাজার জাপানি ব্র্যান্ড যুক্ত করবে এবং আশা করা হচ্ছে যে এর সমাধান সহ সজ্জিত 49টি মডেল আগামী 18 মাসের মধ্যে চালু করা হবে।
প্রথাগত অটোমোবাইল শিল্প চেইন যুগে, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, জাপান এবং জার্মানি মূলধারার সরবরাহকারী ছিল এমন অনেক লক্ষণ রয়েছে, নতুন শক্তির যুগে, বুদ্ধিমত্তা এবং বিদ্যুতায়নের সাথে ঘনিষ্ঠভাবে সম্পর্কিত শিল্প শৃঙ্খল ক্ষেত্রে, গার্হস্থ্য সরবরাহ চেইনগুলি দখল করতে শুরু করেছিল। পর্দার পিছনে অবস্থান, বিদেশী অটোমোবাইল কোম্পানির আউটপুট প্রযুক্তিগত সমাধান.
ব্যাটারি, মোটর, ককপিট সলিউশন এবং স্মার্ট ড্রাইভিং সলিউশন, সেইসাথে লিথিয়াম মাইন এবং ব্যাটারি অ্যানোড এবং ক্যাথোড সামগ্রীর মতো নিম্ন-স্তরের শিল্প চেইনগুলি সহ নতুন শক্তি রূপান্তরের প্রথম এবং দ্বিতীয়ার্ধে বিস্তৃত শিল্প শৃঙ্খলে, চীনা কোম্পানিগুলি ইতিমধ্যে একটি সীসা বা এমনকি একটি একচেটিয়া স্তরের সুবিধা গঠিত হয়েছে.
বেইজিং অটো শোয়ের 8টি প্রদর্শনী হল আসলে খুব বড় নয়, আপনি যদি এক বা দুই ঘন্টার মধ্যে শেষ করতে পারেন, তবে বেশিরভাগ মিডিয়ার জন্য 2 দিন যথেষ্ট নয়। 23,000 এরও বেশি চীনা এবং বিদেশী দর্শক, এবং প্রদর্শক, যৌথভাবে এই প্রাণবন্ত এবং খুব ভিড় 2024 বেইজিং অটো শো তৈরি করেছে৷
যদি 2023 সালের সাংহাই অটো শো চীনের নতুন শক্তির যানবাহন সম্পর্কে বিশ্বের কাছে একটি ছোট ধাক্কা হয়, যা "বিশ্বের অটো শিল্পের চোখ চীনের নতুন শক্তির গাড়ির দিকে উন্মুক্ত করে", তাহলে 2024 সালের বেইজিং অটো শো নিঃসন্দেহে প্রমাণ করবে যে "বিশ্বের নতুন শক্তির যানবাহন শিল্প কেন্দ্রটি চীনে" একটি উপসংহার।
বিগত দুটি বেইজিং অটো শো-এর মধ্যে, 2022 সালে শো স্থগিত হওয়ার কারণে, বিশ্বে পরিবর্তনের অনুভূতি হয়েছে তবে, শিল্পের বিকাশের মতো অনেক লোকের আস্থা তৈরি হয়নি।
বেইজিং অটো শো একটি বিশাল উচ্চ-স্তরের বৈদ্যুতিক গাড়ির মতো, যা হাজার হাজার মিডিয়া অনুশীলনকারী এবং দেশে এবং বিদেশে অটোমোবাইল শিল্পের অনুশীলনকারীদের নতুন শক্তির বিশাল এবং তীব্র ত্বরণ অনুভব করতে দেয়।
# aifaner এর অফিসিয়াল WeChat পাবলিক অ্যাকাউন্ট অনুসরণ করতে স্বাগতম: aifaner (WeChat ID: ifanr) যত তাড়াতাড়ি সম্ভব আপনাকে আরও উত্তেজনাপূর্ণ সামগ্রী সরবরাহ করা হবে।