লিপমোটর ডি১৯ এর দাম মাত্র ২১৯,৮০০ ইউয়ান! এটি একটি ৫.২-মিটার এক্সটেন্ডেড-রেঞ্জ ছয়-আসনের গাড়ি, যা বিশ্বের দীর্ঘতম সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক রেঞ্জ প্রদান করে।

আজ রাতে লিপমোটর ডি১৯ আনুষ্ঠানিকভাবে উন্মোচন করা হয়েছে। স্ক্রিনে চূড়ান্ত মূল্যটি ভেসে ওঠার সাথে সাথে, এই বহু প্রতীক্ষিত বড় এসইউভিটি অবশেষে তার সবচেয়ে মারাত্মক চালটি প্রদর্শন করল।

এর প্রাথমিক মূল্য ২১৯,৮০০ ইউয়ান, যেখানে সর্বোচ্চ মানের তিন-মোটর পারফরম্যান্স সংস্করণটির মূল্য ২৬৯,৮০০ ইউয়ান।

এই দামটা প্রতিযোগীদের ভয় পাইয়ে দিয়েছিল কিনা জানি না, কিন্তু আমাকে তো নিশ্চিতভাবেই ভয় পাইয়ে দিয়েছিল।

বর্তমান অটোমোবাইল বাজারে, একই আকার ও কনফিগারেশনের বড় SUV-গুলোর প্রারম্ভিক মূল্য সাধারণত ২,৫০,০০০ ইউয়ানের বেশি হয়ে থাকে। ভোক্তারা ঐতিহ্যবাহী বিলাসবহুল ব্র্যান্ড বা শীর্ষস্থানীয় উদীয়মান গাড়ি নির্মাতাদের বাজার অবস্থানের জন্য অতিরিক্ত মূল্য দিতে দীর্ঘকাল ধরেই অভ্যস্ত।

লিপমোটর পরীক্ষামূলক পর্যায়টি এড়িয়ে গিয়ে চিত্তাকর্ষক ক্ষমতা সম্পন্ন একটি ফ্ল্যাগশিপ মডেলকে প্রতিযোগিতামূলক ২,৫০,০০০ ইউয়ান মূল্যসীমার মধ্যে নিয়ে এসেছে।

সংবাদ সম্মেলনে লিপমোটরের প্রতিষ্ঠাতা ঝু জিয়াংমিং ডি১৯-এর রূপরেখা তুলে ধরেন:

D19 হলো একটি সর্বোৎকৃষ্ট, সর্বাঙ্গীণ উন্নত যান, যার কোনো দুর্বলতা নেই। আমরা সেরা মূল উপাদান এবং সেরা সরবরাহকারীদের ব্যবহার করি।

একটি ফুল-সাইজ এসইউভি-র ক্ষেত্রে কনফিগারেশন তালিকা পূরণ করা হয়তো কঠিন নয়; আসল অসুবিধা হলো, তা পূরণ করার পর এমন সংযত মূল্য বজায় রাখা।

প্যারামিটার দিয়ে প্রতিপক্ষকে পরাস্ত করুন

২১৯,৮০০ ইউয়ানের প্রারম্ভিক মূল্য জানার পর ডি১৯-এর কনফিগারেশন তালিকাটি পড়লে এক তীব্র অসামঞ্জস্যবোধ তৈরি হবে।

নতুন গাড়ি তৈরির ক্ষেত্রে ইন্টেলিজেন্ট ককপিট এবং ড্রাইভার অ্যাসিস্ট্যান্স হলো সবচেয়ে চ্যালেঞ্জিং ও ব্যয়বহুল অংশ। এই ক্ষেত্রে, লিপমোটর স্তরভিত্তিক কনফিগারেশন হ্রাসের ব্যাপারে কোনো আপোস করেনি এবং কোয়ালকম ৮৭৯৭ চিপটি পুরো সিরিজের জন্য মৌলিক স্ট্যান্ডার্ড কনফিগারেশন হিসেবে রয়েছে।

আপনার যদি আরও বেশি কম্পিউটিং ক্ষমতার আকাঙ্ক্ষা থাকে, তবে সর্বোচ্চ মডেলটিতে দুটি ৮৭৯৭ এক্সট্রিম এডিশন চিপও থাকবে, যার মোট কম্পিউটিং ক্ষমতা বিস্ময়কর ১২৮০ TOPS।

কম্পিউটিং ক্ষমতার সাথে সামঞ্জস্য রেখে এতে রয়েছে পর্যাপ্ত মেমোরি; ককপিটে আছে ৪৮ জিবি র‍্যাম ও ১২৮ জিবি স্টোরেজ স্পেস এবং ড্রাইভার অ্যাসিস্ট্যান্স সিস্টেমটি ৬৪ জিবি ও ১২৮ জিবির একটি আলাদা হার্ডওয়্যার কম্বিনেশন দিয়ে সজ্জিত।

পুরো রেঞ্জ জুড়েই Hesai AT128 প্রযুক্তিতে LiDAR স্ট্যান্ডার্ড হিসেবে রয়েছে। D19 মডেলটি ডেলিভারির সময় ৪৪টি উন্নত ড্রাইভার অ্যাসিস্ট্যান্স ফাংশন সাপোর্ট করে, যার মধ্যে রয়েছে চিহ্নবিহীন সরু রাস্তায় স্বয়ংক্রিয় ইউ-টার্ন, ট্র্যাকিং সহ ১২০-মিটার রিভার্সিং এবং বিভিন্ন ফ্লোরে মেমরি পার্কিং।

কিয়ানওয়েন বিগ ডেটা মডেল সমন্বিত ‘সুপার জিরো’ ভয়েস অ্যাসিস্ট্যান্টটি দৈনন্দিন ভ্রমণের কিছু অসুবিধাও সুবিধাজনকভাবে সমাধান করে। উদাহরণস্বরূপ, পার্কিংয়ের জায়গা খুব সংকীর্ণ হওয়ায় গাড়িতে ঢুকতে না পারলে, আপনি গাড়ির বাইরে দাঁড়িয়ে ইশারার মাধ্যমে গাড়িটিকে বাইরে নিয়ে আসতে পারেন।

D19-এর আরেকটি বিশেষ আকর্ষণ হলো এর পাওয়ারট্রেন। আজকাল রেঞ্জ-এক্সটেন্ডেড গাড়িগুলোতে বড় ব্যাটারি লাগানো একটি সাধারণ ব্যাপার, এবং লিপমোটর D19-কে দীর্ঘতম বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক রেঞ্জযুক্ত রেঞ্জ-এক্সটেন্ডেড মডেল হিসেবে তৈরি করেছে।

৮০.৩ kWh CTC ব্যাটারি প্যাক এবং একটি ৮০০V হাই-ভোল্টেজ প্ল্যাটফর্মের সমন্বয়ে এই রেঞ্জ-এক্সটেন্ডেড যানটি ৫০০ কিলোমিটার পর্যন্ত সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক রেঞ্জ দেয় এবং মাত্র ১৫ মিনিটের চার্জে ব্যাটারির অর্ধেক চার্জ হয়ে যায়। এটি দৈনন্দিন ব্যবহারের জন্য সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক শক্তিতে চালানো যায় এবং দীর্ঘ দূরত্বের জন্য জ্বালানি ব্যবহার করা হয় – যা একটি অত্যন্ত শক্তিশালী সমন্বয়।

সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক সংস্করণটিতেই প্রথম CATL-এর ১১৫ kWh সুপার হাইব্রিড ব্যাটারি সেল ব্যবহার করা হয়েছে, যা একটি ফুল-স্ট্যাক ১০০০V হাই-ভোল্টেজ আর্কিটেকচারের সাথে সংযুক্ত। CLTC-এর সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক রেঞ্জ ৭২০ কিলোমিটার এবং ১৫ মিনিটের চার্জে আরও ৩৫০ কিলোমিটার রেঞ্জ যোগ করা যায়।

২৬৯,৮০০ ইউয়ান মূল্যের ট্রাই-মোটর সংস্করণটি স্বাভাবিকভাবেই পারফরম্যান্সের উপর বেশি মনোযোগ দেয়, যার সম্মিলিত শক্তি ৫৪০ কিলোওয়াট (প্রায় ৭২৪ হর্সপাওয়ার), ০-১০০ কিমি/ঘণ্টা গতি তুলতে সময় লাগে মাত্র ৩.৯৪ সেকেন্ড এবং এটি সর্বনিম্ন ৩.৬ মিটার ব্যাসার্ধের মধ্যে কম্পাস টার্ন করতে সক্ষম।

অন্যদিকে, ৫০,৫০০ Nm টর্শনাল স্টিফনেস চ্যাসিস টিউনিংয়ের জন্য একটি অত্যন্ত উচ্চ সীমা প্রদান করে। সামনের সম্পূর্ণ অ্যালুমিনিয়ামের ডাবল উইশবোন সাসপেনশন, পেছনের ফাইভ-লিঙ্ক সাসপেনশন, ডুয়াল-চেম্বার ক্লোজড এয়ার সাসপেনশন এবং সিডিসি কন্টিনিউয়াসলি ভ্যারিয়েবল ড্যাম্পিং শক অ্যাবজর্বারগুলো D19-এর হার্ডওয়্যারের ভিত্তি তৈরি করে।

এলএমসি ২.০ ফিউশন কন্ট্রোল সিস্টেম এই হার্ডওয়্যারটিকে পরিচালনা করার দায়িত্বে রয়েছে। এটি ঘণ্টায় ১২০ কিমি পর্যন্ত গতিতে দুটি চাকার টায়ার ফেটে গেলেও স্থিতিশীল নিয়ন্ত্রণ বজায় রাখতে পারে এবং ক্যামেরার সাহায্যে রাস্তার অসমতলতা অনুমান করে সাসপেনশনের দৃঢ়তাও সামঞ্জস্য করতে পারে। বড় যানবাহনে মোশন সিকনেসের সমস্যা সমাধানের জন্য, সিস্টেমটির অন্তর্নির্মিত অ্যান্টি-মোশন সিকনেস অ্যালগরিদম উপশমের প্রভাব ২৫.২% বৃদ্ধি করে।

উদ্বোধনী অনুষ্ঠানে, লিপমোটর টেকনোলজির ভাইস প্রেসিডেন্ট কাও লি, এই গাড়িটির জীবনযাত্রাগত বৈশিষ্ট্যগুলো তুলে ধরতে রান্নাঘরের অক্সিজেন চেম্বার এবং একটি ডাবল বেডের উপমা ব্যবহার করেন।

D19-এর অভ্যন্তরীণ স্থানের ব্যবহার হার ৮৮% পর্যন্ত, এবং এটি ৬-সিটার ও ৭-সিটার সংস্করণে পাওয়া যায়। ৭-সিটার মডেলটিতে রয়েছে এক-টাচ ফোল্ড-ডাউন পেছনের সিট, যা সঙ্গে সঙ্গে একটি ১.৯৪-মিটার ফ্ল্যাট বেড তৈরি করে।

১৭৬-লিটারের বৈদ্যুতিক সামনের ট্রাঙ্কটিতে একটি ২২০-ভোল্টের পাওয়ার সাপ্লাই রয়েছে, যা একটি এক্সটেনশন কিটের সাথে সংযুক্ত করে বাইরে রান্নার স্টেশন তৈরি করা যায়; গাড়ির ভেতরের সেন্টার আর্মরেস্ট বক্সে হিটিং ও কুলিং সুবিধাসহ একটি ৮.১-লিটারের অটোমোটিভ-গ্রেড রেফ্রিজারেটর রয়েছে, যা -৬ ডিগ্রি সেলসিয়াস থেকে ৫০ ডিগ্রি সেলসিয়াস পর্যন্ত বিস্তৃত তাপমাত্রা পরিসীমা সমর্থন করে।

এর সবচেয়ে আকর্ষণীয় বৈশিষ্ট্য হলো অটোমোটিভ-গ্রেড 'ফরেস্ট অক্সিজেন চেম্বার', যা প্রতি মিনিটে ৮ লিটার অক্সিজেন-সমৃদ্ধ বাতাস সরবরাহ করে এবং ডিফিউশন ও নাসাল ইনহেলেশন উভয় মোডই সমর্থন করে। এই অক্সিজেন সরবরাহ ব্যবস্থাটি তাদের জন্য আদর্শ, যারা চ্যালেঞ্জিং উচ্চ-উচ্চতার রোড ট্রিপ উপভোগ করেন।

যেসব জায়গায় ঘন ঘন স্পর্শ লাগে, সেখানে D19-এ সেমি-অ্যানিলিন টপ-গ্রেইন লেদার ব্যবহার করা হয়েছে এবং দ্বিতীয় সারির ডান পাশে একটি ১২০° জিরো-গ্র্যাভিটি সিট রয়েছে। দ্বি-স্তরীয় শব্দরোধী কাচ এবং সম্পূর্ণ সমতল পাশের জানালাগুলো বন্ধ করলে ২৩-স্পিকারের ডলবি অ্যাটমস সিস্টেমটি চালু হয়ে যায়। শ্রবণ থেকে শুরু করে স্পর্শ পর্যন্ত, এই গাড়িটি তার নিজস্ব এক অনন্য বিলাসিতার অনুভূতি তৈরি করার চেষ্টা করে।

একটি উচ্চ-স্তরের খেলা যা খেলতেই হতো

সংবাদ সম্মেলনে ঝু জিয়াংমিং বলেন যে, ২১৯,৮০০ ইউয়ান প্রারম্ভিক মূল্যের পেছনের প্রযুক্তিগত ভিত্তিটি এসেছে লিপমোটরের সর্বক্ষেত্রে দীর্ঘমেয়াদী স্ব-উন্নত সিস্টেম থেকে।

বর্তমানে প্রাপ্ত তথ্য অনুযায়ী, লিপমোটরের যানবাহনের মূল উপাদানগুলোর ৬৫% নিজস্বভাবে উদ্ভাবিত ও উৎপাদিত। যানবাহন অ্যাসেম্বলি প্ল্যান্টের আশেপাশে লিপমোটর ১৭টি যন্ত্রাংশ তৈরির কারখানা স্থাপন করেছে। ব্যাটারি প্যাক ও ইলেকট্রিক ড্রাইভ সিস্টেম থেকে শুরু করে ককপিট ডোমেইন কন্ট্রোলার, এবং এরপর লাইটিং কম্পোনেন্ট ও থার্মাল ম্যানেজমেন্ট মডিউল পর্যন্ত—এই প্রধান উপাদানগুলোর প্রায় সবই লিপমোটরের নিজস্ব উৎপাদন লাইনে প্রক্রিয়াজাত করা হয়।

অত্যন্ত উল্লম্বভাবে সমন্বিত উৎপাদন মডেলটি সুস্পষ্ট ব্যবসায়িক সুবিধা নিয়ে আসে। উৎপাদন লাইন থেকে যন্ত্রাংশ তৈরি হয়ে সম্পূর্ণ যানবাহন সংযোজন পর্যন্ত, মধ্যবর্তী প্যাকেজিং, পরিবহন এবং মজুত প্রক্রিয়াগুলো উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পায়। বাহ্যিক সরবরাহকারীদের যে মুনাফার হার অর্জন করতে হতো, তার পুরোটাই লিপমোটর অভ্যন্তরীণ ব্যয় হ্রাসে রূপান্তরিত করে।

মূল সরবরাহ শৃঙ্খল নিয়ন্ত্রণ করার মাধ্যমে, লিপমোটর ২,০০,০০০ ইউয়ান মূল্যসীমার উচ্চ-মানের মডেলগুলোর হার্ডওয়্যারের খরচ বহন করার আত্মবিশ্বাস রাখে এবং সম্পূর্ণ গাড়ির মূল্য নির্ধারণের উপর তাদের পূর্ণ নিয়ন্ত্রণ থাকে।

এটা এমন একটা কাজ যা লিপমোটরকে এখনই করতে হবে।

গত মাসে প্রকাশিত ২০২৫ সালের পূর্ণাঙ্গ আর্থিক প্রতিবেদন অনুসারে, লিপমোটরের সামগ্রিক বাজার আকার বেশ আশ্চর্যজনকভাবে প্রসারিত হয়েছে। কোম্পানিটি বছরজুড়ে প্রায় ৬ লক্ষ নতুন যানবাহন সরবরাহ করেছে, ৫৪ কোটি ইউয়ান নিট মুনাফা অর্জন করেছে এবং লোকসান থেকে লাভে ফিরে এসেছে। তবে, প্রতিটি গাড়ির হিসাব করলে, লিপমোটরের বর্তমান নিট মুনাফা মাত্র প্রায় ৯০০ ইউয়ান।

প্রকৃতপক্ষে, লিপমোটরের বর্তমান বিক্রয় ভিত্তি মূলত এর বি-সিরিজ এবং সি-সিরিজ মডেলগুলোর ওপর নির্ভরশীল, যেগুলো নিম্ন-স্তরের বাজারকে লক্ষ্য করে তৈরি। এই বিপুল পরিমাণে বিক্রি হওয়া পণ্যগুলো লিপমোটরের প্রতিটি গাড়ির গড় মূল্য এক লক্ষ ইউয়ানের সামান্য উপরে রাখে। আর্থিক প্রতিবেদনে উল্লিখিত ১৪.৫% মোট মুনাফার হারটি হলো এর সম্পূর্ণ নিজস্ব গবেষণা ও উন্নয়ন (R&D) মডেলের মাধ্যমে বিদ্যমান মূল্যসীমার মধ্যে অর্জিত সর্বোচ্চ মুনাফা।

গাড়ি উৎপাদনের মতো পুঁজি-নিবিড় শিল্পে, গাড়ি প্রতি এই সামান্য মুনাফা বাজারের ব্যাপক ওঠানামা সামাল দেওয়ার মতো সক্ষমতা রাখে না। যদিও কম দামে বেশি বিক্রির কৌশল মৌলিক বিক্রির পরিমাণকে স্থিতিশীল রাখতে পারে, কিন্তু তা ভবিষ্যতের জন্য উন্নত প্রযুক্তিতে কোম্পানির বিনিয়োগকে সমর্থন করতে পারে না।

দুটি কোয়ালকম ৮৭৯৭ চিপ সংগ্রহ, উন্নত ভিএলএ ইন্টেলিজেন্ট ড্রাইভিং মডেলের অ্যালগরিদম উন্নয়ন এবং এজ এআই-এর গবেষণা ও উন্নয়ন—এই সবকিছুর জন্যই শত শত মিলিয়ন ইউয়ান তহবিলের প্রয়োজন। দেড় লক্ষ ইউয়ানের কম দামের যানবাহন দিয়ে এই অত্যাধুনিক ও পুঁজি-নিবিড় গবেষণা ও উন্নয়ন প্রকল্পগুলো চালানো প্রায় অসম্ভব। মুনাফা বৃদ্ধির জন্য লিপমোটরের জরুরি ভিত্তিতে একটি নতুন চালিকাশক্তি খুঁজে বের করা প্রয়োজন।

ডি১৯-কে এই গুরুত্বপূর্ণ দায়িত্ব দেওয়া হয়েছে। লিপমোটরকে জরুরিভাবে এই নতুন ফ্ল্যাগশিপটিকে কাজে লাগিয়ে তাদের পণ্যের দাম ২,০০,০০০ থেকে ৩,০০,০০০ ইউয়ানের মধ্যে নিয়ে যেতে হবে। শুধুমাত্র এই নতুন মূল্যসীমার মধ্যে লাভের মার্জিন পুরোপুরি উন্মুক্ত করার মাধ্যমেই কোম্পানিটি প্রযুক্তিগত গবেষণা ও উন্নয়নের জন্য তার দীর্ঘমেয়াদী নগদ প্রবাহ বজায় রাখতে পারবে।

তবে, প্রায় ৩ লক্ষের উচ্চ-স্তরের বাজারে শুধুমাত্র চিত্তাকর্ষক মানদণ্ড এবং সুদৃঢ় আর্থিক হিসাবের ওপর নির্ভর করে সাফল্য অর্জন করা কঠিন। লিপমোটরকে একটি বিশ্বাসযোগ্য মূল্য-বিবরণীও প্রতিষ্ঠা করতে হবে।

সংবাদ সম্মেলনে ফেই শিয়াং-এর উপস্থিতি ব্র্যান্ডটির রি-ব্র্যান্ডিংয়ের লক্ষ্যগুলোকে নিখুঁতভাবে প্রতিফলিত করেছে। এই জাতীয় পর্যায়ের শিল্পী ইচ্ছাকৃতভাবে নীরস বিবরণ আওড়াননি; বরং, তিনি তার উপস্থাপনার একটি উল্লেখযোগ্য অংশ গাড়ির ভেতরের প্রকৃত অভিজ্ঞতার জন্য উৎসর্গ করেছিলেন। মঞ্চে, তিনি অটোমোটিভ-গ্রেড অক্সিজেন চেম্বার থেকে আসা বিশুদ্ধ বাতাস এবং ডলবি অ্যাটমস সাউন্ড সিস্টেমের মাধ্যমে সঙ্গীত শোনার মান পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে বর্ণনা করেন।

এই পদ্ধতির মাধ্যমে লিপমোটর জীবনযাত্রার মান এবং রাইডিং অভিজ্ঞতার ওপর গুরুত্ব দিয়ে একটি উচ্চমানের ভাবমূর্তি গড়ে তোলার আশা রাখে।

তীব্র প্রতিযোগিতামূলক বড় SUV বাজারে অর্ডার ছিনিয়ে নিতে হলে, লিপমোটরকে ভোক্তাদের কেনার জন্য একটি যৌক্তিক কারণ দেখাতে হবে। প্রযুক্তি ও ব্যবহারিকতাকে কেন্দ্র করে গড়ে ওঠা একটি নতুন ভোক্তা ধারণা গ্রহণ করতে তাদের গ্রাহকদের রাজি করাতে হবে, এবং ব্র্যান্ডের অতিরিক্ত মূল্যের প্রতি মোহ থেকে তাদের সরিয়ে মূল প্রযুক্তি ও বাস্তব অভিজ্ঞতার দ্বারা চালিত ক্রয়ের সিদ্ধান্তের দিকে পরিচালিত করতে হবে।

চিত্তাকর্ষক কনফিগারেশন তালিকা এবং একটি সুস্পষ্ট মুনাফার লক্ষ্যমাত্রা নিয়ে, ডি১৯ আড়াই লক্ষ ইউয়ানের বাজার বিভাগে ঝড় তোলে। এই কঠিন লড়াইয়ের চূড়ান্ত ফলাফল ডি১৯-এর নিজস্ব বিক্রয় পরিমাণ নির্ধারণ করে এবং লিপমোটরের সামগ্রিক ব্যবসায়িক মডেলের ঊর্ধ্বমুখী প্রবৃদ্ধির গতিপথও নির্দেশ করে।

iFanr-এর অফিসিয়াল WeChat অ্যাকাউন্ট iFanr (WeChat ID: ifanr) ফলো করুন, যেখানে যত তাড়াতাড়ি সম্ভব আপনার জন্য আরও আকর্ষণীয় কন্টেন্ট উপস্থাপন করা হবে।