আমি বলতে পারি যে, আজ পর্যন্ত পৃথিবীতে বাজারে আসা সমস্ত গাড়ির মধ্যে, (ওয়েঞ্জি এম৯) নিঃসন্দেহে সবচেয়ে শক্তিশালী এসইউভি।
নতুন প্রজন্মের ওয়েনজি এম৯-এর উদ্বোধনী অনুষ্ঠান যখন সমাপ্তির দিকে, তখন ইউ চেংডং মঞ্চে এই কথাগুলো বলেন। দর্শকদের উল্লাসের মধ্যে, বাজারে আসার দুই বছরের মধ্যে ওয়েনজি এম৯ তার প্রথম বড় ধরনের নতুন ডিজাইন নিয়ে আসে।
তৎকালীন "১০ মিলিয়নের নিচে সেরা" থেকে এর খ্যাতি ফুলেফেঁপে আজ "পৃথিবীর সবচেয়ে শক্তিশালী" পর্যায়ে পৌঁছেছে। ইউ চেংডং গর্ব করে বলেন যে, তার বাগ্মিতার বিবর্তনের গতি একটি গাড়ির ০-১০০ কিমি/ঘণ্টা ত্বরণের চেয়েও বেশি।
নিঃসন্দেহে, দুই বছর আগে, ‘এক কোটি ইউয়ানের নিচে সেরা গাড়ি’ হিসেবে প্রচারিত M9 সফলভাবে ক্রেতাদের একটি উল্লেখযোগ্য অংশকে নিজেদের দিকে টেনে নিয়েছিল, যারা অন্যথায় মার্সিডিজ-বেঞ্জ জিএলএস বা ল্যান্ড রোভার রেঞ্জ রোভার বেছে নিত। সেই সময়ে, M9-এর একটি বিশেষ সামাজিক কদর ছিল; রাস্তায় এটি চালানোটা ছিল, কিছুটা হলেও, অত্যাধুনিক প্রযুক্তি ও রুচিশীলতার পরিচয় দেওয়ার একটি উপায়।
তবে, ডেলিভারি ক্রমাগত বাড়তে থাকায় M9 রাস্তায় সর্বত্র দেখা যাচ্ছে, যা স্বাভাবিকভাবেই এর দুর্লভতা এবং স্বতন্ত্র বৈশিষ্ট্য তুলে ধরার ক্ষমতাকে ম্লান করে দিচ্ছে।
অন্যদিকে, উচ্চমানের নতুন শক্তির SUV বাজারে প্রতিযোগিতা এখন আগের চেয়ে অনেক বেশি তীব্র।
প্রকৃতপক্ষে, ২০২৫ সালের দ্বিতীয়ার্ধেই এম৯-এর আক্রমণাত্মক অবস্থান থেকে রক্ষণাত্মক অবস্থানে সরে যাওয়ার লক্ষণ দেখা দিয়েছিল। যখন অন্যান্য গাড়ি নির্মাতারা একই সেগমেন্টে তাদের ফ্ল্যাগশিপ মডেল নিয়ে বাজারে প্রবেশ করে, তখন এম৯, যা আগে ধারাবাহিকভাবে প্রতি মাসে ১০,০০০ ইউনিটের বেশি বিক্রি হতো, তার প্রবৃদ্ধিতে মন্দা দেখা দিতে শুরু করে। বিক্রির লেখচিত্রের দিকে তাকালে দেখা যায়, এই মন্দার উল্লেখযোগ্য বাঁকটি আসে ২০২৫ সালের জুলাই মাসে, যেখানে ২০২৪ সালের একই সময়ের তুলনায় ৫২.৪% পতন ঘটে।
২০২৫ সালের নভেম্বর নাগাদ এই প্রবণতা আরও সুস্পষ্ট হয়ে ওঠে, যখন সদ্য উন্মোচিত JK9X প্রথম সাফল্য অর্জন করে এবং পাঁচ লক্ষ ইউয়ানের বেশি দামের বিলাসবহুল SUV সেগমেন্টে মাসিক বিক্রিতে শীর্ষস্থান দখল করে। ভবিষ্যতে, এই সেগমেন্টটি NIO ES9 এবং নতুন প্রজন্মের Li Auto L9-এর মতো প্রতিদ্বন্দ্বীদের কাছ থেকে তীব্র প্রতিযোগিতার সম্মুখীন হবে।
হারানো অবস্থান পুনরুদ্ধারের লক্ষ্যে, নতুন প্রজন্মের বাউন্ডারি এম৯ তার সমাধান উপস্থাপন করেছে।
ত্রুটিগুলো শুধরে নিন এবং হারানো অঞ্চল পুনরুদ্ধার করুন।
চলুন আপাতত বিলাসবহুল এবং ব্যয়বহুল বর্ধিত সংস্করণটি একপাশে রেখে ওয়েনজি এম৯-এর সাধারণ সংস্করণটির দিকে নজর দেওয়া যাক, যার মূল লক্ষ্য হলো বিক্রির পরিমাণ বাড়ানো, এবং দেখা যাক নতুন প্রজন্মের মডেলে এতে কী কী বিবর্তন ঘটেছে।
বাহ্যিক রূপের দিক থেকে, নতুন প্রজন্মের M9 মূল ডিজাইনের ধারা বজায় রেখেছে, তবে এর খুঁটিনাটি বিষয়গুলোকে আরও উন্নত স্তরে পরিমার্জন করা হয়েছে। শত শত অ্যারোডাইনামিক অপ্টিমাইজেশনের পর, এই ফুল-সাইজ SUV-টির ড্র্যাগ কো-এফিশিয়েন্ট কমিয়ে 0.249Cd-তে আনা হয়েছে, যা উচ্চ গতিতে গাড়িটির শক্তি খরচ কমাতে অত্যন্ত সহায়ক।
গাড়ির সামনের ডুয়াল মেগাপিক্সেল হেডলাইটগুলোও আপগ্রেড করা হয়েছে; এগুলোর উজ্জ্বলতা তো বেশিই, সেই সাথে রাতে জ্বলে উঠলে এটি আরও সূক্ষ্ম এক দৃশ্যগত প্রভাব তৈরি করে এবং রঙ প্রক্ষেপণ করার ক্ষমতাও রাখে।
প্রকৃত গুণগত পরিবর্তন ঘটে চ্যাসিসে, যা দৈনন্দিন গাড়ি চালানোর সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ অংশ।
পুরোনো M9 বেশ বড় ছিল, এবং পুরনো শহরের রাস্তায় বা সরু ভূগর্ভস্থ পার্কিং গ্যারেজে গাড়ি চালানো চালকের জন্য কষ্টকর হতে পারত। নতুন প্রজন্মের M9-এ স্ট্যান্ডার্ড হিসেবে রিয়ার-হুইল স্টিয়ারিং রয়েছে, যা এই বড় SUV-টির টার্নিং রেডিয়াস কমিয়ে ৫.১ মিটারে নিয়ে আসে, যা একটি MINI-এর চেয়েও অনেক ছোট।
বড় যানবাহনও সহজে চালানো যায় এবং সরু রাস্তায় ঘোরানো খুবই সহজ।
সংবাদ সম্মেলনে ইউ চেংডং নতুন চ্যাসিসের নমনীয়তাকে এভাবে বর্ণনা করেছেন।
এই স্টিয়ারিং সিস্টেমটি সম্পূর্ণ নতুন ট্যুরিং ড্রাগন চ্যাসিসের সাথে যুক্ত করা হয়েছে। এর হার্ডওয়্যারে রয়েছে ক্লোজড ডুয়াল-চেম্বার এয়ার স্প্রিং এবং ডুয়াল-ভালভ সিডিসি কন্টিনিউয়াসলি ভ্যারিয়েবল ড্যাম্পিং শক অ্যাবজর্বার। এই মৌলিক যান্ত্রিক উন্নতিগুলো, রোড সারফেস অ্যান্টি-কলিশন সিস্টেমের সাথে মিলিত হয়ে, রাস্তার গর্ত বা স্পিড বাম্প অতিক্রম করার সময় অত্যন্ত মসৃণ এবং স্থিতিশীল অনুভূতি প্রদান করে।
এই প্রজন্মের আপগ্রেডের একটি প্রধান কেন্দ্রবিন্দু হলো তিনটি বৈদ্যুতিক গাড়ির প্ল্যাটফর্ম।
নতুন মডেলটিতে একটি ৮০০ ভোল্টের উচ্চ-ভোল্টেজ ডুয়াল সিলিকন কার্বাইড পাওয়ার প্ল্যাটফর্ম রয়েছে। এই সিস্টেমটি শুধু মোটরের কার্যক্ষমতাই বাড়ায় না, বরং পুরোনো রেঞ্জ-এক্সটেন্ডেড গাড়িগুলোর মালিকদের সবচেয়ে বড় উদ্বেগের কারণ হয়ে দাঁড়ানো রেঞ্জের সমস্যাটিও সমাধান করে।
ওয়েনজি বোঝে যে, যারা রেঞ্জ-এক্সটেন্ডেড যানবাহন কেনেন, তারা ব্যবহারের সিংহভাগ সময়ই বিদ্যুৎ ব্যবহার করবেন। তাই, ওয়েনজি এই রেঞ্জ-এক্সটেন্ডেড ভার্সনটিতে ৬০ kWh এবং ৭৫ kWh মেগা-ব্যাটারি যুক্ত করেছে। CLTC-এর ৭৫ kWh ব্যাটারি ভার্সনটি সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক মোডে ৪২২ কিলোমিটার পর্যন্ত চলতে পারে।
শহরের রাস্তায় যাতায়াতের ক্ষেত্রে, মালিকরা এটিকে একটি সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক গাড়ির মতো ব্যবহার করতে পারেন, যার মাধ্যমে সহজেই সাপ্তাহিক চার্জিং সম্পন্ন করা যায় এবং গ্যাস স্টেশনে যাওয়ার প্রয়োজনও উল্লেখযোগ্যভাবে কমে আসে। এছাড়াও, সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক M9-এর ১২০ kWh মেগাওয়াট ব্যাটারি ৭৫০ কিলোমিটার পর্যন্ত চলার ক্ষমতা প্রদান করে।
গাড়ির দরজা খুললেই কেবিনের ভেতরে সম্পূর্ণ নতুনভাবে ডিজাইন করা এক ইন্টারেক্টিভ ও সংবেদনশীল অভিজ্ঞতা উন্মোচিত হয়।
নতুন প্রজন্মের M9-এ এখনও দুটি সিট লেআউট রয়েছে: একটি "প্রশস্ত পাঁচ-সিটের" এবং একটি ছয়-সিটের সংস্করণ। বিশেষ করে, "প্রশস্ত পাঁচ-সিটের" সংস্করণটির পিছনে এক মিটারেরও বেশি লম্বালম্বি বসার জায়গা রয়েছে এবং এর ট্রাঙ্কের ধারণক্ষমতা ১,০০০ লিটারের বেশি, যেখানে সহজেই দুটি বাইসাইকেল রাখা যায়, যা দূরপাল্লার ভ্রমণের জন্য প্রচুর মালামাল রাখার জায়গা প্রদান করে।
গোপনীয়তা এবং আলো-রোধের বৈশিষ্ট্যগুলো উল্লেখযোগ্যভাবে উন্নত করা হয়েছে। দ্বিতীয় ও তৃতীয় সারির আসন এবং পেছনের উইন্ডশিল্ড—সবগুলোতেই এখন এলসি-র দ্বিতীয় স্তরের ইন্টেলিজেন্ট ডিমিং গ্লাস যুক্ত করা হয়েছে। আগের প্রজন্মের তুলনায় এর আলো পরিবর্তনের গতি শত শত গুণ বেশি। ঘন ইলেকট্রিক সানশেড এবং একটি প্রজেকশন স্ক্রিনের সাথে মিলিত হয়ে, গাড়ির ভেতরটা দ্রুত এমন একটি সম্পূর্ণ ব্যক্তিগত পরিসর তৈরি করতে পারে যা বাইরের দৃশ্যকে আড়াল করে দেয়।
পুরো রেঞ্জ জুড়েই কেবিনের শ্রবণ অভিজ্ঞতাও উন্নত করা হয়েছে। নতুন গাড়িটিতে রয়েছে হুয়াওয়ে সাউন্ড এক্সট্রাঅর্ডিনারি সিরিজ অডিও সিস্টেম, যাতে আছে ৩৯টি স্পিকার এবং প্রায় ৩,০০০ ওয়াট শক্তি। ইউ চেংডং বলেছেন যে, গাড়িতে সিনেমা দেখা বা গান শোনা একটি অত্যন্ত নিমগ্ন ও পরিপূর্ণ শব্দ অভিজ্ঞতা প্রদান করে।
গাড়ির ভেতরের ইন্টারঅ্যাকশনের ক্ষেত্রে, নতুন HarmonyOS-এর নিজস্ব ককপিটটিতে টাচ রেসপন্সিভনেস উল্লেখযোগ্যভাবে উন্নত করা হয়েছে এবং এতে থাকা বিল্ট-ইন Xiaoyi ভয়েস অ্যাসিস্ট্যান্টের মানুষের মতো যৌক্তিক চিন্তাভাবনার ক্ষমতা রয়েছে। এটি চালকদের দৈনন্দিন অভ্যাসের উপর ভিত্তি করে তাদের সময়সূচী সম্পর্কে আগে থেকেই মনে করিয়ে দেয় এবং টায়ারের চাপ কম থাকলে, এর কারণ বিশ্লেষণ করে কাছাকাছি টায়ার মেরামতের দোকান খুঁজে দিতে পারে, যা ভয়েস ইন্টারঅ্যাকশনকে আরও স্বাভাবিক ও বিবেচনামূলক করে তোলে।
অবশেষে, এমন একটি ক্ষেত্র রয়েছে যেখানে ওয়েনজি বরাবরই শ্রেষ্ঠত্ব অর্জন করেছে: সহায়ক ড্রাইভিং এবং শুরু থেকে শেষ পর্যন্ত নিরাপত্তা।
নতুন প্রজন্মের মডেলটিতে সামনে তিনটি লিডার সেন্সর রয়েছে, যার মধ্যে নিচু প্রতিবন্ধকতা মোকাবেলার জন্য বিশেষভাবে ডিজাইন করা একটি সলিড-স্টেট লিডার এবং কেবিনের ভিতরে একটি ফিউশন লিডার সেন্সরও ইনস্টল করা আছে। সর্বাধুনিক কিয়ানকুন ইন্টেলিজেন্ট ড্রাইভিং এডিএস ৫.০ সিস্টেমের সাথে মিলিত হয়ে, গাড়িটি বৃষ্টি বা কুয়াশাচ্ছন্ন আবহাওয়ায় সক্রিয়ভাবে এর আলো বাড়াতে পারে এবং এর পূর্ণ-গতিতে সংঘর্ষ এড়ানোর পর্যবেক্ষণ পরিসরও উল্লেখযোগ্যভাবে বিস্তৃত হয়।
পরোক্ষ সুরক্ষার ক্ষেত্রে, Xuanwu Body 2.0-এর কাঠামোতে ৯১ শতাংশেরও বেশি উচ্চ-শক্তির ইস্পাত এবং অ্যালুমিনিয়াম অ্যালয় ব্যবহার করা হয়েছে এবং এর মূল অংশগুলিতে সর্বোচ্চ ২২০০ MPa শক্তির হট-ফর্মড ইস্পাত ব্যবহার করা হয়েছে।
সক্রিয় নিরাপত্তা ব্যবস্থা সমস্যা ঘটার আগেই তা প্রতিরোধ করে, অপরদিকে প্রতিক্রিয়াশীল নিরাপত্তা ব্যবস্থা বিপদ থেকে সুরক্ষা দেয়।
এন্ড-টু-এন্ড নিরাপত্তার প্রতি এটি ইউ চেংডং-এরও অঙ্গীকার।
পুরো সিরিজের সামগ্রিক বিক্রির মূল ভিত্তি হিসেবে, ওয়েনজি এম৯-এর স্ট্যান্ডার্ড সংস্করণটির দাম কনফিগারেশন এবং কেবিন লেআউটের ওপর নির্ভর করে শেষ পর্যন্ত ৪৭৯,৮০০ থেকে ৫৪৯,৮০০ ইউয়ানের মধ্যে নির্ধারণ করা হয়েছিল।
অতি-বিলাসবহুল কেন্দ্রভূমিতে আক্রমণ করুন
ওয়েনজি এম৯-এর স্ট্যান্ডার্ড সংস্করণটির লক্ষ্য হলো এর মূল বাজারকে সুসংহত করা এবং হারানো অবস্থান পুনরুদ্ধার করা, অন্যদিকে লঞ্চ অনুষ্ঠানে জমকালোভাবে আত্মপ্রকাশ করা আল্টিমেট এক্সটেন্ডেড এডিশনটি হলো ওয়েনজির উচ্চমূল্যের বাজার অন্বেষণের একটি প্রচেষ্টা।
গাড়িটির এই সংস্করণটির হুইলবেস ১১০ মিমি বেশি, যা এর কার্যকর অভ্যন্তরীণ স্থানকে ৩৭৮৫ মিমি-তে বৃদ্ধি করে এবং সমতল মেঝের ক্ষেত্রফলকে ৩.২ বর্গ মিটারেরও বেশি করে তোলে।
এই সমস্ত অতিরিক্ত মাত্রা দ্বিতীয় ও তৃতীয় সারির অনুদৈর্ঘ্যিক স্থানের জন্য ব্যবহৃত হয়েছিল।
গাড়ির বাইরের অংশের পরিবর্তনগুলোও একে সাধারণ সংস্করণ থেকে আলাদা করার উদ্দেশ্যে করা হয়েছে। এই বর্ধিত সংস্করণে আরও জটিল 6C3B পেইন্টিং প্রক্রিয়া ব্যবহার করা হয়েছে এবং এর টু-টোন ওয়েস্টলাইনটি জানালার নিচে স্থাপন করা হয়েছে। এর সাথে এক্সক্লুসিভ ইয়াদান গোল্ড ও ব্ল্যাক কালার স্কিম, ২২-ইঞ্চি মুনলাইট ফোর্জড হুইলস এবং গাড়ি চালানোর সময় স্থির থাকা ফ্লোটিং লোগো—সব মিলিয়ে গাড়িটির সামগ্রিক বাহ্যিক রূপ উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পেয়েছে।
গাড়িতে ওঠা-নামার আড়ম্বরপূর্ণ অনুভূতির দিক থেকেও এটিকে আরও পরিমার্জিত করা হয়েছে। সমস্ত মডেলে থাকা স্মার্ট ইলেকট্রিক ডোরটি এক্সটেন্ডেড ভার্সনে ৭৭° পর্যন্ত অত্যন্ত প্রশস্তভাবে খোলার সুবিধা দেওয়া হয়েছে এবং এটি ইন্টেলিজেন্ট সেন্সিং অবস্ট্যাকল অ্যাভয়ডেন্স রাডার দ্বারা সজ্জিত। এর নিচের দিকে থাকা ইন্টিগ্রেটেড হিডেন স্মার্ট ইলেকট্রিক স্লাইডিং ডোর পেডালটি ১৬৫ মিমি চওড়া এবং এর সম্পূর্ণ ধাতব ট্রেড সারফেসের নিচে একটি অ্যান্টি-স্লিপ কোটিং রয়েছে। দরজা খুললে এটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে বাইরের দিকে প্রসারিত হবে।
ভেতরে প্রবেশ করলে, আল্টিমেট এক্সটেন্ডেড হুইলবেস মডেলটি ফুল-সাইজ এসইউভিগুলোর গতানুগতিক সিটিং কনফিগারেশন থেকে বেরিয়ে এসেছে। এতে রয়েছে চারটি জিরো-গ্র্যাভিটি সিট এবং একটি সেন্ট্রাল এয়ার-সাপোর্টেড ম্যাসাজ সিস্টেম, যার ১৮টি ম্যাসাজ পয়েন্ট পিঠ, কোমর এবং নিতম্বকে কভার করে। ইউ চেংডং জানিয়েছে যে, এয়ারব্যাগ ম্যাসাজের তীব্রতা উল্লেখযোগ্যভাবে বাড়ানো হয়েছে এবং এর সাথে সূক্ষ্ম ও নরম সু ইউন মেটেরিয়ালের আপহোলস্ট্রি যুক্ত হওয়ায় পেছনের যাত্রীদের অভিজ্ঞতা একটি হাই-এন্ড এক্সিকিউটিভ সোফার মতো হয়ে ওঠে।
এর চেয়েও উল্লেখযোগ্য একটি বৈশিষ্ট্য হলো পিছনের আসনগুলোর গঠনগত নকশা। এই গাড়ির দ্বিতীয় সারির আসনগুলো বেশ বড় কোণে ঘোরানো যায়, ফলে যাত্রীরা কাত হয়ে বসে বাইরের দৃশ্য উপভোগ করতে পারেন, অথবা ১৮০° ঘুরে পেছনের দিকে তৃতীয় সারির আসনের দিকে মুখ করতে পারেন।
পেছনের দিকে ১৮০° ঘোরালে বসার জায়গাটি একটি মিটিং রুম বা লিভিং রুমে রূপান্তরিত হয়, যেখানে মানুষ খুব মনোরম পরিবেশে চা উপভোগ করতে, তাস খেলতে এবং মিটিং করতে পারে।
ঘটনাস্থলে ইউ চেংডং-এর বর্ণিত দৃশ্যটি উচ্চমানের ব্যবসায়িক সংবর্ধনার প্রকৃত চাহিদাগুলোকে নিখুঁতভাবে তুলে ধরে।
গোপনীয়তা সুরক্ষার ক্ষেত্রে, দ্বিতীয় ও তৃতীয় সারি এবং পেছনের উইন্ডশিল্ডে থাকা এলসি ডিমিং গ্লাস কয়েক সেকেন্ডের মধ্যে আলোর পরিবর্তন করতে পারে। ঘন ইলেকট্রিক সানশেড এবং প্রোজেকশন স্ক্রিন টেনে দেওয়ার পর, এমনকি রাতেও শক্তিশালী ফ্ল্যাশলাইট জ্বালিয়ে গাড়ির ভেতরের পরিস্থিতি দেখা কঠিন হয়ে পড়ে।
এই ব্যক্তিগত মিটিং রুমের অডিও সিস্টেমটিও আপগ্রেড করা হয়েছে, যেখানে স্ট্যান্ডার্ড ভার্সনের ৩৯টি স্পিকার থেকে বাড়িয়ে ৪৩টি করা হয়েছে এবং চারটি স্কাই-সাউন্ড ইউনিট যুক্ত করা হয়েছে। এই ৯.৫.৮ অ্যাকোস্টিক ডোম সাউন্ড ফিল্ড লেআউটটি গাড়ির অভ্যন্তরে শব্দের অবস্থানকে আরও ত্রিমাত্রিক করে তোলে।
যখন রিয়ার প্রজেকশন স্ক্রিনটি নামানো হয়, তখন এটি ডুয়াল ১৬-ইঞ্চি স্প্লিট-স্ক্রিন ব্লাইন্ড প্রজেকশনও সমর্থন করে, যার ফলে পেছনের যাত্রীরা প্রত্যেকে হেডরেস্ট স্পিকার ব্যবহার করে একে অপরের কাজে হস্তক্ষেপ না করে আলাদা আলাদা কন্টেন্ট দেখতে পারেন।
এই সম্পূর্ণ সজ্জিত মডেলটির পাঁচ-আসনের দাম ৬৪৯,৮০০ ইউয়ান এবং ছয়-আসনের দাম ৬৫৯,৮০০ ইউয়ান।
এই দামের সম্মুখীন হয়ে বাজারে অনিবার্যভাবে প্রশ্ন উঠবে: যেখানে সাধারণ M9 মডেলটিই যথেষ্ট পূর্ণাঙ্গ, সেখানে ওয়েনজি কেন ৬ লক্ষ ইউয়ানের সীমা অতিক্রমকারী দামে একটি আলাদা বর্ধিত সংস্করণ আনার পরিকল্পনা করছে?
এটি ভোক্তাদের পরিবর্তনশীল চাহিদার সাথে ঘনিষ্ঠভাবে সম্পর্কিত।
ওয়েনজি এম৯-এর স্ট্যান্ডার্ড সংস্করণের মূল ক্রেতা হলো উচ্চবিত্ত পরিবারগুলো, যাদের অধিকাংশ মালিক নিজেরাই গাড়ি চালান এবং মূলত পারিবারিক ভ্রমণ ও দৈনন্দিন যাতায়াতের জন্য এটি ব্যবহার করেন। তবে, ৬ লক্ষ ইউয়ানের বেশি দামের ক্ষেত্রে, গ্রাহকদের অপরিহার্য চাহিদা পুরোপুরি ব্যবসায়িক অভ্যর্থনা এবং এক্সিকিউটিভ গাড়ির দিকে ঝুঁকে পড়তে শুরু করে।
অতীতে, এই বাজার অংশটি দীর্ঘদিন ধরে ল্যান্ড রোভার রেঞ্জ রোভার এক্সটেন্ডেড হুইলবেস, মেব্যাক জিএলএস, বা উচ্চমানের এমপিভিগুলোর দখলে ছিল। এই ক্রেতারা প্রায়শই পর্যাপ্ত জায়গা এবং এক অনস্বীকার্য মর্যাদাবোধকে গুরুত্ব দেন। আল্টিমেট এক্সটেন্ডেড হুইলবেস, হুইলবেসের সম্প্রসারণ এবং মুখোমুখি বসার জায়গা তৈরির মাধ্যমে, এমন একটি প্রযুক্তিগত এক্সিকিউটিভ সমাধান প্রদান করে যা প্রচলিত গ্যাসোলিন-চালিত বিলাসবহুল গাড়িগুলো থেকে ভিন্ন।
বিক্রয় কাঠামোর দিক থেকে, এই সংস্করণটি ম্যাক্স সংস্করণের মতো প্রধান বিক্রয় চালিকাশক্তি হয়ে উঠবে না। পণ্য সারির শীর্ষে একটি ফ্ল্যাগশিপ পণ্য হিসেবে এর অস্তিত্ব কাজ করে, যা ব্র্যান্ডের প্রিমিয়ামের সীমা অন্বেষণ করতে ব্যবহৃত হয়।
৫,০০,০০০ RMB মূল্যসীমার মধ্যে Jike 9X-এর মতো উদীয়মান প্রতিযোগীদের শক্তিশালী প্রতিরক্ষার মুখে, নতুন প্রজন্মের Wenjie M9 হারানো বাজার অংশ পুনরুদ্ধারের জন্য শুধুমাত্র রক্ষণাত্মক কৌশলের উপর নির্ভর করতে পারে না। আল্টিমেট এক্সটেন্ডেড এডিশনের উন্মোচন পুরো সিরিজের মূল্যসীমা বাড়িয়ে দিয়েছে, যা Wenjie-কে উচ্চ-প্রান্তের নতুন শক্তিচালিত গাড়ির বাজারে প্রতিযোগীদের অবজ্ঞা করার আত্মবিশ্বাস জুগিয়েছে।
এই সংস্করণ পরিকল্পনাটি নতুন মডেলের জন্য গ্রাহক পরিধি বিস্তৃত করে এবং HarmonyOS সহ আরও উন্নত মডেলের পথ প্রশস্ত করে।
iFanr-এর অফিসিয়াল WeChat অ্যাকাউন্ট iFanr (WeChat ID: ifanr) ফলো করুন, যেখানে যত তাড়াতাড়ি সম্ভব আপনার জন্য আরও আকর্ষণীয় কন্টেন্ট উপস্থাপন করা হবে।