এই বছর, রোলস-রয়েস ফ্যান্টম তার ১০০ তম জন্মদিন উদযাপন করছে।
গত শতাব্দীতে, এটি প্রায় সবসময়ই "বিশ্বের সেরা গাড়ি" এর সমার্থক হয়ে উঠেছে এর V12 ইঞ্জিনের নিখুঁত মসৃণতা, জাদুকরী কার্পেটের মতো চ্যাসিস টিউনিং এবং সাশ্রয়ী উৎপাদন প্রক্রিয়ার জন্য।
এই যুক্তি গত শতাব্দী ধরে অনবদ্য।
তবে, বিশ্বের দ্রুততম পরিবর্তনশীল মোটরগাড়ি বাজার চীনে, "বিলাসিতার" সংজ্ঞা পুনর্লিখন করা হচ্ছে। গ্রাহকদের মনোযোগ ধীরে ধীরে যান্ত্রিক গুণমান এবং ব্র্যান্ড ইতিহাস থেকে বুদ্ধিমান প্রযুক্তি, তিন-বৈদ্যুতিক কর্মক্ষমতা এবং একটি একেবারে নতুন স্থানিক অভিজ্ঞতার দিকে সরে যাচ্ছে।
এটি একটি বাস্তব সমস্যা। যখন একটি দেশীয়ভাবে তৈরি বৈদ্যুতিক গাড়ি V12 এর চেয়ে সহজেই নীরব এবং মসৃণ হতে পারে, এবং যখন নতুন চীনা গাড়ি নির্মাতারা সক্রিয় শব্দ হ্রাস, রঙ পরিবর্তনকারী কাচ এবং এমনকি ভৌত পার্টিশনের মাধ্যমে অত্যন্ত ব্যক্তিগত পিছনের স্থান প্রদান করতে পারে, তখন ফ্যান্টম একসময় যে সুবিধাগুলির উপর নির্ভর করত তা দ্রুত হ্রাস পাচ্ছে।
এই পরিস্থিতির মুখোমুখি হয়ে, রোলস-রয়েস ফ্যান্টম "সেন্টেনিয়াল" এক্সক্লুসিভ কালেক্টর সংস্করণ চালু করেছে।
ফ্যান্টম শতবর্ষী সংস্করণ: অতীত থেকে একটি উত্তর
এই এক্সক্লুসিভ ফ্যান্টম সেন্টেনারি সংস্করণটি বিশ্বব্যাপী ২৫টি ইউনিটের মধ্যে সীমাবদ্ধ, যার প্রারম্ভিক মূল্য ২.৫ মিলিয়ন পাউন্ড (প্রায় ২৪ মিলিয়ন আরএমবি)। রোলস-রয়েস বলেছে যে এটি এখন পর্যন্ত তৈরি "সবচেয়ে জটিল" সংগ্রাহকের সংস্করণ।
মূল বিষয়টি হল "কারুশিল্প" শব্দটি, আসুন এর বিস্তারিত বিবরণ দেখে নেওয়া যাক।
বাইরের অংশে একটি কাস্টম টু-টোন পেইন্ট জব রয়েছে যা আনুষ্ঠানিকভাবে "সুপার শ্যাম্পেন ক্রিস্টাল" নামে পরিচিত। এই নতুন তৈরি ফিনিশটি ক্লিয়ারকোটে ইরিডিসেন্ট গ্লাস মাইক্রোক্রিস্টাল অন্তর্ভুক্ত করে, ঐতিহ্যবাহী বর্ণহীন ফ্লেক্সগুলিকে শ্যাম্পেন রঙের মাইক্রো পার্টিকেল দিয়ে প্রতিস্থাপন করে এবং ব্যবহৃত পরিমাণ দ্বিগুণ করা হয়েছে। গয়না বা বিলাসবহুল ঘড়ির ডায়ালের মতো এই ট্রিটমেন্টের লক্ষ্য একটি অপ্রচলিত ভিজ্যুয়াল গুণমান তৈরি করা।
এই "গয়না" ধারণাটি পুরো গাড়ি জুড়ে চলে।
গাড়ির সামনের দিকে "স্পিরিট অফ এক্সট্যাসি" মূর্তিটি ১৯২৫ সালের মূল নকশার উপর ভিত্তি করে তৈরি, যা ১৮ ক্যারেট সোনায় ঢালাই করা হয়েছে এবং তারপর ২৪ ক্যারেট সোনা দিয়ে প্রলেপ দেওয়া হয়েছে। এর ভিত্তি সাদা কাচের এনামেল দিয়ে হাতে তৈরি। এমনকি সামনে, পিছনে এবং পাশের RR ব্যাজগুলিও প্রথমবারের মতো ২৪ ক্যারেট সোনা এবং সাদা এনামেল দিয়ে তৈরি করা হয়েছে।
এমনকি ফ্যান্টমের আইকনিক ডিস্ক চাকাগুলির একটি বিশেষ নকশা রয়েছে, প্রতিটি চাকায় ২৫টি সমকেন্দ্রিক বৃত্ত খোদাই করা হয়েছে, চারটি চাকা জুড়ে মোট ১০০টি বৃত্ত রয়েছে, যা ১০০তম বার্ষিকীকে প্রতিনিধিত্ব করে।
যদিও উপরের সবগুলোই প্রতীকী নকশার উপাদান যা এর "সীমিত সংস্করণ" এবং "শতবর্ষ" মর্যাদা তুলে ধরে, অভ্যন্তরটি সত্যিই এর মূল্য প্রতিফলিত করে। সহজ কথায়, "নির্মিত সময়" এবং "গল্প বলার" বিষয়টি গুরুত্বপূর্ণ।
প্রথমত, রোলস-রয়েসের উপকরণের ব্যবহার "রেট্রো" – চালকের আসনটি চামড়া দিয়ে তৈরি, যখন পিছনের কেবিনটি বিলাসবহুল কাপড় দিয়ে তৈরি। আজকের জনপ্রিয় চামড়ার আসনের বিপরীতে, রোলস-রয়েসের প্রাথমিক দিনগুলিতে, শুধুমাত্র চালকের আসনটি, যা বাইরের দিকে উন্মুক্ত থাকে, তা শক্ত-পরিধানযোগ্য চামড়া দিয়ে তৈরি ছিল, যখন মালিক যেখানে বসেন, সেখানে ব্যক্তিগত পিছনের কেবিনটি আরও ব্যয়বহুল এবং আরও আরামদায়ক কাপড় দিয়ে তৈরি ছিল।
পিছনের আসনগুলি কারুশিল্পের কেন্দ্রবিন্দু। ১৯২৬ সালের ফ্যান্টম অফ লাভ থেকে অনুপ্রাণিত হয়ে, যেখানে একটি কাস্টম হাতে বোনা অবসন ট্যাপেস্ট্রি ছিল, রোলস-রয়েস ১২ মাস ধরে একটি হাউট কৌচার অ্যাটেলিয়ারের সাথে সহযোগিতা করে বিশেষভাবে এই শতবর্ষী সংস্করণের জন্য একটি সম্পূর্ণ নতুন পিছনের আসনের ফ্যাব্রিক তৈরি করেছে।
চেয়ারের প্যাটার্নটি তিনটি বর্ণনামূলক স্তরে বিভক্ত:
প্রথম স্তরে ফ্যান্টমের ইতিহাসের গুরুত্বপূর্ণ স্থানগুলি দেখানোর জন্য উচ্চ-রেজোলিউশনের প্রিন্ট ব্যবহার করা হয়েছে, যেমন লন্ডনের কন্ডুইট স্ট্রিটে ব্র্যান্ডের মূল স্থান এবং দক্ষিণ ফ্রান্সের দৃশ্য চিত্রিত স্যার হেনরি রয়েসের তৈলচিত্র; দ্বিতীয় স্তরটিও একটি প্রিন্ট, যা যুগ যুগ ধরে ফ্যান্টম মডেলগুলিকে চিত্রিত করে; তৃতীয় স্তরটি সূচিকর্ম, যা ইতিহাসের সাতটি গুরুত্বপূর্ণ মালিককে ব্যাখ্যা করার জন্য বিমূর্ত শৈল্পিক কৌশল ব্যবহার করে। আসনের পুরো সেটটিতে 160,000 টিরও বেশি সূচিকর্মের সেলাই রয়েছে।
এটি আর গাড়ির অভ্যন্তরীণ নকশার উৎপাদন যুক্তি নয়, বরং হাউট কৌচারের যুক্তি।
ড্যাশবোর্ডের গ্যালারি আরেকটি উদাহরণ। নতুন ব্র্যান্ডগুলি ড্যাশবোর্ডে স্ক্রিনের সংখ্যা এবং আকারের জন্য প্রতিযোগিতা করার সময়, রোলস-রয়েস একটি স্থির, অ-ইন্টারেক্টিভ আর্ট ইনস্টলেশন তৈরি করতে বেছে নিয়েছে। "নির্বাচিত কাজ" শিরোনামে, গ্যালারিতে ৫০টি থ্রিডি-প্রিন্টেড, উল্লম্বভাবে ব্রাশ করা অ্যালুমিনিয়াম "ফিন" রয়েছে যা ফ্যান্টমের জন্য এক শতাব্দীর মিডিয়া প্রশংসা খোদাই করে।
কাঠের প্যানেলিং এখন আর কেবল একটি ঐতিহ্যবাহী কাঠের দানা নয়। আনুষ্ঠানিকভাবে "এখন পর্যন্ত তৈরি সবচেয়ে জটিল এবং জটিল কাঠের কাজ" হিসাবে পরিচিত, এটি তৈরি করতে এক বছর সময় লেগেছে। এটি স্যার হেনরি রয়েসের প্রাক্তন বাড়ির উপকূলরেখা চিত্রিত করার জন্য ইনলেয়িং, লেজার এচিং, ত্রিমাত্রিক স্তরযুক্ত কালি এবং 24-ক্যারেট সোনার পাতা ব্যবহার করে, পাশাপাশি পার্থ থেকে অস্ট্রেলিয়া মহাদেশ জুড়ে ফ্যান্টমের 4,500 মাইল যাত্রার মানচিত্রও ব্যবহার করে।
এখানে কাঠ ক্যানভাসে পরিণত হয়।
স্টারলাইট হেডলাইনারের ক্ষেত্রেও একই কথা প্রযোজ্য, যা ৪,৪০,০০০ সেলাই দিয়ে সেলাই করা, কিংবদন্তি ফ্যান্টমের যাত্রা চিত্রিত করে এবং ঐতিহাসিক ইস্টার ডিম দিয়ে ভরা, যেমন হেনরি রয়েসের বাগান, গুডউডের মৌমাছি এবং একটি উড়ন্ত পাখির প্যাটার্ন – স্যার ম্যালকম ক্যাম্পবেলের বিশ্বখ্যাত ফ্যান্টম II-এর প্রতি শ্রদ্ধাঞ্জলি।
অবশেষে, আসুন প্রেরণার দিকে নজর দেই।
অফিসিয়াল ভূমিকায় শেষে ৬.৭৫-লিটার V12 ইঞ্জিনের কথা উল্লেখ করা হয়েছে, কিন্তু মূল কথা হলো হুডটিতে আর্কটিক হোয়াইট পেইন্ট জব এবং ২৪ ক্যারেট সোনালী রঙ রয়েছে। V12-এর মূল আকর্ষণ পর্যন্ত এই গাড়ির প্রতিটি খুঁটিনাটি, কারুশিল্প, মূল্যবান ধাতু, ইতিহাস এবং গল্পের উপর জোর দেয়।
এই ২৫টি গাড়ির মাধ্যমে যে বার্তা দেওয়া হয়েছে তা খুবই সরাসরি: আমরা এখন গল্পই বিক্রি করতে চাই।
রোলস-রয়েসের আর কোন উপায় নেই
এত জটিল বিবরণ পড়ার পর, আপনার মনে হতে পারে যে রোলস-রয়েস তার কারুকার্যের উপর জোর দেওয়ার জন্য কঠোর চেষ্টা করছে।
১০০ তম বার্ষিকীর এই সন্ধিক্ষণে এই পদ্ধতিটি বিবেচনা করার যোগ্য। এটি কিছুটা হলেও প্রতিফলিত করতে পারে যে রোলস-রয়েসের প্রযুক্তির দিক থেকে বলার মতো খুব বেশি নতুন গল্প নাও থাকতে পারে।
ভুলে যাবেন না যে রোলস-রয়েসের মূল অবস্থান প্রযুক্তির উপর নির্মিত হয়েছিল। এর V12 ইঞ্জিন যান্ত্রিক যুগের শীর্ষে ছিল এবং এর চ্যাসিস টিউনিং কয়েক দশক ধরে শিল্পের মানদণ্ড ছিল। কিন্তু বিদ্যুতায়নের যুগে, এই সুবিধাগুলি দ্রুত ভেঙে পড়ছে।
এই বছরের নতুন গাড়িগুলোর দিকে তাকান, এগুলো প্রায়শই কুলিনানের সাথে তুলনা করা হয়।
রোলস-রয়েসের বিদ্যুতায়ন প্রচেষ্টার দিকে একবার নজর দেওয়া যাক। হালকাভাবে বলতে গেলে, তাদের প্রথম বৈদ্যুতিক গাড়ি, শাইনিং, BMW i7-এর সাথে গভীর প্রযুক্তিগত সম্পর্কযুক্ত। এটি বেশ বিব্রতকর, কারণ চীনা বাজারে i7-এর দাম দশ লক্ষ ইউয়ানেরও বেশি থেকে কমে 600,000 ইউয়ানেরও বেশি হয়েছে… এটি BMW গ্রুপের "মিলিয়ন-ইউয়ান বৈদ্যুতিক প্রযুক্তি"-এর মূল্য সম্পর্কে গ্রাহকদের ধারণাকে মারাত্মকভাবে প্রভাবিত করেছে এবং শাইনিংকে একটি অত্যন্ত ঝুঁকিপূর্ণ অবস্থানে ফেলেছে।
অন্যদিকে, বৈদ্যুতিক মোটরগুলি আরও সহজেই V12-এর মতো নীরবতা এবং মসৃণতা অর্জন করতে পারে। কেবিন আইসোলেশনে ফ্যান্টমের গর্ব এখন ZUNJI এবং ZEKR-এর মতো ব্র্যান্ডগুলি সক্রিয় নয়েজ বাতিলকরণ, ফটোক্রোমিক গ্লাস এবং ভৌত পার্টিশনের মতো বৈশিষ্ট্যগুলির মাধ্যমে প্রতিলিপি করছে। এটি একটি সহজ কিন্তু শক্তিশালী পদ্ধতি।
যখন এর নিরঙ্কুশ প্রযুক্তিগত নেতৃত্ব আর ছিল না, তখন রোলস-রয়েসের সংকট উন্মোচিত হয়েছিল। এটি একটি ইঞ্জিনিয়ারিং টোটেম থেকে বিলাসিতায় পরিণত হচ্ছিল।
বিংশ শতাব্দীতে এটি "বিশ্বের সেরা গাড়ি" ছিল, কিন্তু একবিংশ শতাব্দীতে এটি কেবল "বিশ্বের সবচেয়ে কাস্টমাইজড গাড়ি" হতে পারে।
যেহেতু আর কোনও পথ নেই, তাই একমাত্র বিকল্প হল এই পথটিকে চরম পর্যায়ে ঠেলে দেওয়া। এরপর, রোলস-রয়েসকে উচ্চমানের এবং সীমিত সংস্করণের পণ্যগুলিকে যথেষ্ট মূল্যবান করে তুলতে দুটি জিনিস করতে হবে।
প্রথমত, নতুন বাহিনীর মানসম্মত বিলাসিতা মোকাবেলা করা সম্পূর্ণরূপে অ-মানসম্মত।
নতুন বাহিনীর বিলাসিতা, তা সে রেফ্রিজারেটর, রঙিন টিভি, বড় সোফা, অথবা স্মার্ট ককপিট যাই হোক না কেন, মূলত মানসম্মত এবং ব্যাপকভাবে উৎপাদিত হতে পারে। রোলস-রয়েসের একমাত্র উপায় হল সম্পূর্ণরূপে মানসম্মতকরণের বিচ্যুতি। এর অর্থ হল এটি আর কনফিগারেশন বিক্রি করছে না, বরং শ্রম ঘন্টা বিক্রি করছে।
এই কালেক্টরস সংস্করণের জন্য প্রয়োজন ১,৬০,০০০ সেলাই, ৪,৪০,০০০ সেলাই এবং ১২ মাসের গবেষণা ও উন্নয়ন—এই পরিসংখ্যানগুলি মূল্যের প্রতিনিধিত্ব করে। এই আবেগপূর্ণ প্রিমিয়াম এবং ব্যক্তিগতকরণের খরচ কেবল একটি অ্যাসেম্বলি লাইনে প্রতিলিপি করা যাবে না। উদাহরণস্বরূপ, যখন একজন গ্রাহক অভ্যন্তরের জন্য "আমার এস্টেট থেকে ২০০ বছরের পুরনো ওক কাঠের কাঠ" বা "তারকাময় আকাশের ছাদে সোনার সুতোয় সূচিকর্ম করা আমার সন্তানের ডিএনএ সিকোয়েন্স" অনুরোধ করেন, তখন কেবল রোলস-রয়েসই এই ধরনের অনুরোধ পূরণ করতে পারে।
দ্বিতীয়ত, এটি সম্পূর্ণ স্তরীভূত।
মাত্র ২৫টি ইউনিটের মধ্যে সীমাবদ্ধ, এই গাড়িটি নিজেই খ্যাতির টিকিট। ক্রেতারা গাড়িটি কিনছেন না; তারা রোলস-রয়েসের মালিকের মর্যাদা এবং "বিশ্বের ২৫টির মধ্যে একজন" হওয়ার বিরলতা কিনছেন। এটিকে গাড়ির বাইরেও মূল্য দিতে হবে, যাতে মালিকরা মনে করেন যে তাদের অর্থ তাদের একটি সম্প্রদায়ে কিনে আনে।
অতএব, এই শতবর্ষী সংস্করণটি অনেকটা একটি প্রতিরক্ষামূলক পদক্ষেপের মতো, যা এর অবশিষ্ট সুবিধাগুলিকে একীভূত করার জন্য মরিয়া চেষ্টা করছে। এবং এই প্রতিরক্ষামূলক ভঙ্গিটিও ইঙ্গিত দেয় যে ফ্যান্টমের দ্বিতীয় শতাব্দীটি একটি সংগ্রামের বিষয় হবে।
এমন নয় যে রোলস-রয়েসের দাম কমে যাবে, ঠিক যেমন প্যাটেক ফিলিপ অ্যাপল ওয়াচের সামনে এখনও সাফল্য পাচ্ছে। কিন্তু এটি আর "বিশ্বের সেরা গাড়ি" খেতাব ধরে রাখতে পারবে না।
#iFaner-এর অফিসিয়াল WeChat পাবলিক অ্যাকাউন্ট অনুসরণ করতে আপনাকে স্বাগতম: iFaner (WeChat ID: ifanr), যেখানে যত তাড়াতাড়ি সম্ভব আরও উত্তেজনাপূর্ণ সামগ্রী আপনার কাছে উপস্থাপন করা হবে।