লি অটোর পরে, NIOও আজ তাদের 2023-এর চতুর্থ ত্রৈমাসিক এবং পূর্ণ-বছরের আর্থিক প্রতিবেদন প্রকাশ করেছে।
আসুন প্রথমে মূল সংখ্যাগুলি দেখে নেওয়া যাক:
- চতুর্থ ত্রৈমাসিকে, ওয়েলাইয়ের আয় ছিল 17.1 বিলিয়ন ইউয়ান, যা বছরে 6.5% বৃদ্ধি পেয়েছে
- গাড়িটির মোট লাভের পরিমাণ ছিল 11.9%, যা পরপর দুই ত্রৈমাসিকের জন্য দ্বিগুণ অঙ্কে পৌঁছেছে।
- নগদ মজুদ ছিল 57.3 বিলিয়ন ইউয়ান, যা আগের ত্রৈমাসিকের থেকে 12.1 বিলিয়ন ইউয়ানের উল্লেখযোগ্য বৃদ্ধি।
- গবেষণা ও উন্নয়ন ব্যয় ছিল 3.97 বিলিয়ন ইউয়ান, টানা পাঁচ ত্রৈমাসিকের জন্য 3 বিলিয়ন ইউয়ান ছাড়িয়ে গেছে
- 2023 সালের পুরো বছরের জন্য, NIO-এর মোট রাজস্ব নতুন উচ্চতায় পৌঁছেছে, 55.62 বিলিয়ন ইউয়ানে পৌঁছেছে, যা বছরে 12.9% বৃদ্ধি পেয়েছে
- বার্ষিক গবেষণা ও উন্নয়ন ব্যয় ছিল 13.43 বিলিয়ন ইউয়ান, পরপর দুই বছর ধরে 10 বিলিয়ন ইউয়ান ছাড়িয়ে গেছে
ডেলিভারির পরিপ্রেক্ষিতে, NIO সারা বছর জুড়ে মোট 160,000 নতুন গাড়ি সরবরাহ করেছে, যা বছরে 37% বৃদ্ধি পেয়েছে৷ যাইহোক, এই ফলাফলটি এখনও "20,000-এর বেশি গাড়িতে স্থিতিশীল" হওয়ার CEO লি বিনের প্রত্যাশা থেকে অনেক দূরে। এবং এটি শুধুমাত্র পূর্ণ-বছরের বিক্রয় লক্ষ্যমাত্রা পূরণ করেছে।
লি বিন বছরের শুরুতে অকপটে স্বীকার করেছিলেন যে যদিও NIO অনেক ক্ষেত্রে অগ্রগতি করেছে, যেমন দ্বিতীয় প্রজন্মের পণ্যের মসৃণ লঞ্চ, NIO মোবাইল ফোনের মুক্তি, এবং ব্যাটারির ক্ষেত্রে Changan, Geely এবং অন্যান্য ব্র্যান্ডের সাথে সহযোগিতা। অদলবদল স্টেশন, সামগ্রিক কর্মক্ষমতা প্রত্যাশা পূরণ না.
ওয়েইলাই বলেছেন যে এটি 2024 সালের প্রথম ত্রৈমাসিকে 10.5 বিলিয়ন ইউয়ান থেকে 11.09 বিলিয়ন ইউয়ানের মধ্যে রাজস্ব আশা করছে, যখন বাজারের প্রত্যাশা 157.4 ইউয়ান; প্রথম ত্রৈমাসিকে আনুমানিক ডেলিভারি ভলিউম 31,000 থেকে 33,000 যানবাহন, বাজারে পৌঁছাতে ব্যর্থ হয়েছে প্রত্যাশিত 44,000 ইউনিট।
আর্থিক প্রতিবেদন প্রকাশের পর, NIO-এর স্টক মূল্য কমেছে, একবার 4%-এ নেমে এসেছে এবং পরবর্তী পতন সংকুচিত হয়েছে। কিন্তু সদ্য সমাপ্ত উপার্জন কলে, আসন্ন আলপাইন ব্র্যান্ড আমাদের নতুন আশা দিয়েছে।
NIO এর 2023, প্রজন্মগত পরিবর্তনের যন্ত্রণা থেকে মিত্র বানানো পর্যন্ত
NIO এর 2023 একটি মসৃণ সূচনা নয়।
প্রথম ত্রৈমাসিকে, NIO-এর মোট আয় ছিল মাত্র 10.68 বিলিয়ন ইউয়ান, এবং এর সামঞ্জস্যপূর্ণ নিট ক্ষতি 4.15 বিলিয়ন ইউয়ানে পৌঁছেছে, যা 2022 সালের প্রথম ত্রৈমাসিকের তুলনায় 165.9% বৃদ্ধি পেয়েছে। সবচেয়ে চমকপ্রদ বিষয় হল যে ওয়েইলাইয়ের মোট লাভের মার্জিন 5.1% এ নেমে গেছে। এনআইও-এর টাকা কমছে।
দ্বিতীয় ত্রৈমাসিকে, সদ্য চালু হওয়া ES6-এর ভালো বাজার প্রতিক্রিয়া সত্ত্বেও, NIO-এর মোট আয় প্রথম ত্রৈমাসিকের তুলনায় 2 বিলিয়ন কম ছিল, মাত্র 8.772 বিলিয়ন ইউয়ান, সরাসরি 2 বছর আগের স্তরে ।
খরচের পরিপ্রেক্ষিতে, দ্বিতীয় ত্রৈমাসিকে NIO-এর মোট বিক্রয় খরচ 8.685 বিলিয়ন ইউয়ানে পৌঁছেছে, মোট মুনাফা ছিল মাত্র 87 মিলিয়ন ইউয়ান, এবং মোট লাভের মার্জিন ছিল শুধুমাত্র একটি করুণ 1%, যা আগের ত্রৈমাসিকের থেকে 50 বেসিস পয়েন্ট কমেছে।
একমাত্র ভাল জিনিস হল যে NIO-এর স্বয়ংচালিত মোট মুনাফার মার্জিন প্রথম ত্রৈমাসিকে 5.1% থেকে বেড়ে 6.2% হয়েছে৷ বস্তুনিষ্ঠভাবে বলতে গেলে, এটি NT1.0 থেকে NT2.0 প্রতিস্থাপনের ব্যথা থেকে বেঁচে থাকার সাথে সম্পর্কিত, এবং তার উৎপাদন ক্ষমতা ব্যবহার পুনরুদ্ধার হয়েছে. কিন্তু এটি লক্ষ করা উচিত যে 6.2% এর গ্রস প্রফিট মার্জিনকে স্বাস্থ্যকর বলে মনে করা হয় না৷ 2022 সালের একই সময়ে, NIO-এর গ্রস প্রফিট মার্জিন ছিল 16.7% – এই সংখ্যাটি খুব কমই স্বাস্থ্যকর বলে বিবেচিত হয়৷
সেই সময়ে, গাড়ির মোট মুনাফায় NIO-এর তীক্ষ্ণ পতন তার অব্যাহত উচ্চ বিনিয়োগের সাথে সম্পর্কযুক্ত ছিল না – NIO-এর গবেষণা ও উন্নয়ন ব্যয় টানা তিন ত্রৈমাসিকে 3 বিলিয়ন ইউয়ান ছাড়িয়েছে , যা Xpeng-এর 1.37 বিলিয়ন ইউয়ান এবং একই সময়ে আদর্শ 2.43 বিলিয়ন ইউয়ানকে ছাড়িয়ে গেছে। .
তৃতীয় ত্রৈমাসিক পর্যন্ত NIO-এর আয়ের উন্নতি হয়নি।
তৃতীয় ত্রৈমাসিকে NIO এর আয় 19.07 বিলিয়ন ইউয়ানে পৌঁছেছে, যা বছরে 46.6% বৃদ্ধি পেয়েছে এবং মাসে মাসে বৃদ্ধি 117.4% এর মতো উচ্চ ছিল। একই সময়ে, গড় বিক্রয় মূল্য বৃদ্ধির জন্য ধন্যবাদ , গাড়ির খরচের ক্রমাগত হ্রাস এবং স্কেল প্রভাব, NIO-এর সামগ্রিক তৃতীয় ত্রৈমাসিক রাজস্ব যানবাহনের মোট লাভের মার্জিন দ্বিগুণ অঙ্কে ফিরে এসেছে, 11%-এ পৌঁছেছে, বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক ক্ষেত্রে একটি অগ্রণী অবস্থানে ফিরে এসেছে৷
গ্রস প্রফিট মার্জিন রিবাউন্ডের জন্য ধন্যবাদ, NIO-এর নিট ক্ষতি সংকুচিত হতে শুরু করেছে, মাসে মাসে 24.8% কমেছে। এটি বলা যেতে পারে যে 2023 সালের তৃতীয় প্রান্তিকটি ওয়েলাইয়ের জন্য সেরা প্রান্তিক।
NIO তার আর্থিক প্রতিবেদনে বলেছে যে রাজস্বের অগ্রগতির সাথে, গ্রস প্রফিট মার্জিন সহ বেশ কয়েকটি মূল সূচক ব্যাপকভাবে উন্নত হবে।
চতুর্থ ত্রৈমাসিকে প্রবেশ করা, পূর্ববর্তী ত্রৈমাসিকের থেকে মোট রাজস্ব হ্রাস হওয়া সত্ত্বেও, সম্পূর্ণ যানবাহনের মোট লাভের ব্যবধান প্রকৃতপক্ষে ওয়েইলাইয়ের মতো উন্নত হয়েছে এবং নগদ মজুদও বৃদ্ধি পেয়েছে। অবশ্যই, এটি NT2.0 প্ল্যাটফর্মের উৎকৃষ্ট পণ্য শক্তি থেকে অবিচ্ছেদ্য, কিন্তু চূড়ান্ত বিশ্লেষণে, এর কারণ হল NIO-তে আগের তুলনায় বাজারের আস্থা বেশি।
গত বছরের নভেম্বরে, NIO এবং চ্যাংগান অটোমোবাইল চংকিং-এ ব্যাটারি অদলবদল ব্যবসায় একটি সহযোগিতা চুক্তি স্বাক্ষর করেছে। উভয় পক্ষ ব্যাটারি অদলবদল ঘিরে সহযোগিতা করবে এবং যৌথভাবে স্বয়ংচালিত শিল্পের উচ্চ-মানের উন্নয়ন এবং নিম্ন-কার্বন রূপান্তর প্রচার করবে। নির্দিষ্ট সহযোগিতা বিষয়বস্তু অন্তর্ভুক্ত:
- ব্যাটারি প্রতিস্থাপনের জন্য মান স্থাপন করুন
- বিল্ডিং এবং শেয়ারিং পাওয়ার এক্সচেঞ্জ নেটওয়ার্ক
- ব্যাটারি অদলবদল মডেল বিকাশ
- একটি দক্ষ ব্যাটারি সম্পদ ব্যবস্থাপনা পদ্ধতি স্থাপন করুন
চুক্তি অনুসারে, চাঙ্গান অটোমোবাইলের প্রথম অদলবদলযোগ্য যাত্রী মডেল যা NIO-এর সাথে একটি ব্যাটারি প্যাক ভাগ করে 2025 সালে চালু করার পরিকল্পনা করা হয়েছে। সহযোগিতার অগ্রগতির সাথে সাথে, উভয় পক্ষের মালিকানাধীন কিছু ব্র্যান্ডের মডেলের ব্যবহারকারীরা উভয় পক্ষের দ্বারা নির্মিত সর্বজনীন ব্যাটারি সোয়াপ স্টেশনগুলি ভাগ করে নিতে পারে৷
চার্জিং এবং সোয়াপিং ব্যবসার প্রথম দিন থেকে, NIO এটিকে পুরো শিল্পের জন্য উন্মুক্ত করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে।
স্বাক্ষর অনুষ্ঠানের সময়, লি বিন পাওয়ার সোয়াপিং করার NIO-এর আসল উদ্দেশ্য সম্পর্কে কথা বলেন। তিনি বলেন যে পাঁচ বছরের উন্নয়নের পরে, NIO-এর পাওয়ার সোয়াপিং নেটওয়ার্ক এবং NIO এনার্জি ক্লাউড R&D, নির্মাণ এবং অপারেশনে সমৃদ্ধ অভিজ্ঞতা সঞ্চয় করেছে। পাওয়ার এক্সচেঞ্জ ব্যবসা শিল্পের জন্য খোলার জন্য প্রস্তুত।
শীঘ্রই, NIO ব্যাটারি অদলবদল করার জন্য তার দ্বিতীয় "মিত্র" এর জন্য অপেক্ষা করে। চ্যাঙ্গান অটোমোবাইলের পরে Geely অটোমোবাইল ব্যাটারি অদলবদলের ক্ষেত্রে NIO-কে সহযোগিতা করার জন্য দ্বিতীয় কোম্পানি হয়ে ওঠে।
গিলি এবং চ্যাঙ্গানের প্রবেশের সাথে সাথে, কিন লিহং-এর কথা "নিও দেউলিয়া হবে না, এবং দেউলিয়া হওয়া অসম্ভব" বলে মনে হচ্ছে।
2024 সালে, NIO একটি নতুন জীবনের সূচনা করবে
আলপাইন ব্র্যান্ড সম্পর্কে, লি বিন আজ রাতের কনফারেন্স কলের সময় অনেক তথ্য প্রকাশ করেছেন।
তিনি বলেছিলেন যে দ্বিতীয় ত্রৈমাসিকে চালু হওয়া আলপাইন ব্র্যান্ডের একটি স্বাধীন বিক্রয় নেটওয়ার্ক থাকবে এবং এটি NIO-এর বিক্রয়োত্তর ব্যবস্থার অংশ গ্রহণ করবে। পণ্য স্তরে, আলপাইন পারিবারিক বাজারের দিকে মনোনিবেশ করবে, "বিভিন্ন পরিবারের জন্য অত্যন্ত প্রতিযোগিতামূলক মডেল চালু করবে," লি বিন বলেছেন।
এটি দেখা যায় যে আল্পাইন ব্র্যান্ডের প্রতি লি বিনের যথেষ্ট আস্থা রয়েছে। তিনি বিশ্বাস করেন যে NIO-এর বাড়ির ব্যবহারকারীদের চাহিদা সম্পর্কে গভীর উপলব্ধি রয়েছে এবং দেরীতে আসার সুবিধাও রয়েছে।
আল্পাইনের প্রথম পণ্যটি হবে একটি পরিবারের বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক SUV মডেল, যা এই বছরের তৃতীয় ত্রৈমাসিকে উন্মোচন করা হবে এবং চতুর্থ প্রান্তিকে বিতরণ করা হবে৷ এই এসইউভি সম্পর্কে, দুটি গুপ্তচর ছবি আজ উন্মুক্ত করা হয়েছিল। নতুন গাড়ির সামগ্রিক আকৃতি টেসলা মডেল ওয়াই-এর মতো, তবে লি বিন বলেছেন যে এর দাম "টেসলা মডেল ওয়াই থেকে প্রায় 10% কম।"
আল্পাইন ব্র্যান্ডের জন্য, অর্থোপার্জন শীর্ষ অগ্রাধিকার। লি বিন বলেন যে ব্র্যান্ডের গাড়ির মোট লাভের মার্জিন লক্ষ্য 20%।
"আগামী দুই বছরে, স্বয়ংচালিত শিল্প আরও কঠোর পরিবর্তনের মধ্য দিয়ে যাবে এবং প্রতিযোগিতা আরও তীব্র হবে।" লি বিন এই বিষয়ে খুব নিশ্চিত। তিনি এর আগে একটি অভ্যন্তরীণ চিঠি পাঠিয়েছিলেন যাতে কর্মীদের চ্যালেঞ্জ মোকাবেলা করার জন্য মানসিকভাবে প্রস্তুত থাকতে বলা হয়। . এটি আরও জোর দিয়েছিল যে কর্মচারীদের অবশ্যই "বিনিয়োগকারীদের তহবিল দক্ষতার সাথে ব্যবহার করতে হবে।"
বিক্রয় স্তরে, নতুন শক্তির মধ্যে একটি বিলাসবহুল ব্র্যান্ড হিসাবে, NIO-কে এই বছরের "অশান্তির" মুখে তার পণ্যগুলির ব্যয়-কার্যকারিতা উন্নত করে বিক্রয় স্থিতিশীল করতে হবে৷
22 ফেব্রুয়ারিতে, ES8, ES7, এবং EC7 সহ মোট সাতটি মডেল সহ NIO-এর 2024 মডেলগুলি বিক্রি শুরু হয়েছিল৷ সমস্ত নতুন গাড়ি নতুন কেন্দ্রীয় কম্পিউটিং প্ল্যাটফর্ম ADAM ব্যবহার করে এবং Qualcomm Snapdragon SA8295P ককপিট চিপ দিয়ে সজ্জিত৷ প্রতিটি মডেলের সাথে সংশ্লিষ্ট রয়েছে৷ কার্যকরী উন্নতি।
আমরা সকলেই জানি যে 2024 সালে অটো মার্কেটের প্রধান প্রবণতা হল "পরিমাণ বৃদ্ধি করুন এবং দাম হ্রাস করুন", কিন্তু NIO-এর জন্য, পরিমাণ বাড়ানো যেতে পারে, কিন্তু দাম কমানো যাবে না। "NIO-এর প্রধান ব্র্যান্ড ET5-এর চেয়ে সস্তা গাড়ি লঞ্চ করবে না এবং নতুন গাড়িগুলি আরও ব্যয়বহুল হবে।" NIO ব্র্যান্ডের অধীনে 200,000 ইউয়ান বাজার আলপাইন ব্র্যান্ডের কাছে হস্তান্তর করা হবে৷
প্রথম মডেল লঞ্চ করার পর, আলপাইন ব্র্যান্ড আরও জায়গা সহ একটি MPV মডেলও চালু করবে। "কিন্তু এটা পরের বছরের জন্য। এখন কথা বলা একটু বেশিই তাড়াতাড়ি।" লি বিন বললেন।
একই সময়ে, তিনি এটাও স্পষ্ট করেছেন যে আলপাইন NIO-এর সাথে পাওয়ার সোয়াপ নেটওয়ার্ক ভাগ করবে এবং NIO-এর চতুর্থ-প্রজন্মের পাওয়ার সোয়াপ স্টেশনগুলি এই বছরের এপ্রিল থেকে মোতায়েন করা হবে।
# aifaner: aifaner (WeChat ID: ifanr) এর অফিসিয়াল WeChat পাবলিক অ্যাকাউন্ট অনুসরণ করতে স্বাগতম। যত তাড়াতাড়ি সম্ভব আপনাকে আরও উত্তেজনাপূর্ণ সামগ্রী সরবরাহ করা হবে।